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Potente, elegante e altamente dinâmico: o Opel Grandland é adequado como um carro de serviço esportivo e elegante, ou como um SUV prático e confortável para um estilo de vida ativo. O SUV topo de linha da Opel oferece prazer de condução com responsabilidade fruto de uma vasta seleção de alternativas de condução, agora tornada ainda mais ampla. O novo Grandland Hybrid com tecnologia de 48 volts complementa, a partir de agora, uma gama de motores que conta com propostas híbridas plug-in eletrificadas e eficientes versões a combustão. Amplamente equipado, na Europa o novo Grandland Hybrid começa com um preço de entrada em torno dos 40.000 euros, dependendo do mercado.

A tecnologia híbrida integra um vasto leque de vantagens graças à recuperação de energia, em especial para os ‘recém-chegados à mobilidade eletrificada’, assim como para os que se deslocam em viagens com muito trânsito do tipo ‘stop & go’: Em comparação com as similares versões de motor a combustão interna standard, os valores de consumo de combustível e de emissões de CO2 são reduzidas em cerca de 15%. Em baixas velocidades, os clientes do Grandland Hybrid podem conduzir com zero emissões locais. E como a bateria é recarregada ao desacelerar, não têm de recarregar o seu SUV externamente, através de uma tomada elétrica ou de uma estação de carregamento. Graças à ótima coordenação de todo o sistema, os clientes do Grandland Hybrid também desfrutam de um elevado nível de conforto de condução. E graças ao design compacto do sistema híbrido, não há perdas de espaço no interior.

“O novo Grandland Hybrid com tecnologia de 48 volts tem todas as qualidades a que estamos habituados no nosso SUV topo de linha, desde tecnologias inovadoras como a iluminação opcional Intelli-Lux LED Pixel Matrix, até a um interior de elevado conforto. Com o novo sistema híbrido eletrificado, o prazer de condução no Grandland torna-se agora ainda mais eficiente. Os consumos e as emissões diminuem, o conforto de condução aumenta, sem que os condutores tenham que se habituar ao processo, propondo-se tudo isto a um preço de entrada muito atrativo”, afirmou Patrick Dinger, Responsável da Opel na Alemanha.

Sistema híbrido eficiente: consumo diminui; condução e funcionamento mantêm-se inalterados

O sistema de propulsão do novo Opel Grandland Hybrid inclui uma bateria de íons de lítio, que se carrega automaticamente em determinadas condições de condução, bem como um novo motor turbo a gasolina de 1.2 litros. O motor de 3 cilindros com 100 kW/136 cv foi desenvolvido especificamente para utilização híbrida e surge acoplado a uma nova transmissão eletrificada, de dupla embreagem e 6 velocidades, e a um motor elétrico de 21 kW/28 cv.

Graças à combinação do motor a gasolina e do motor elétrico, os valores de consumo e de emissões de CO2 do Grandland Hybrid são inferiores aos de um Grandland 1.2 Turbo não eletrificado equivalente, com caixa automática de 8 relações em cerca de 15%.

A tecnologia é especialmente eficaz no trânsito urbano. O motor elétrico apoia o motor a gasolina na aceleração e no arranque a partir de uma situação de ponto morto. O motor elétrico contribui com torque, especialmente em baixos regimes, o que beneficia a dinâmica de condução e a poupança ao nível do CO2. Em baixas velocidades, o motor elétrico também permite uma condução 100% elétrica até um quilômetro ou até 50% do tempo de condução na cidade (graças à recuperação de energia), por exemplo, em manobras. Quando o Grandland Hybrid abranda a velocidades mais elevadas, o motor a gasolina desliga-se, fazendo atuar o motor elétrico como um gerador, para recarregar a bateria de 48 volts do sistema híbrido. O sistema é coordenado de forma ótima para garantir sempre o melhor desempenho com o menor consumo de energia.

Dependendo das suas preferências, os condutores do Grandland Hybrid podem escolher entre os três modos de condução: Eco, Normal e Sport. A partir de um ponto estático, o novo Grandland Hybrid acelera até os 100 km/h em apenas 10 segundos. O SUV Opel eletrificado pode atingir uma velocidade máxima de até 200 km/h.

O novo Grandland Hybrid não só oferece um prazer de condução eficiente, como também se mostra extremamente prático: graças ao design compacto - o motor elétrico está integrado na caixa de transmissão, a bateria de 48 volts está localizada sob o banco dianteiro esquerdo - os condutores híbridos podem utilizar a totalidade da capacidade de carga do Opel Grandland, até os 1.652 litros. O Grandland Hybrid também oferece uma capacidade de reboque de até 1.250 quilos, ideal para deslocamentos de âmbito profissional, de lazer e com família, com bagagem pesada.

Tela de informação do condutor totalmente digital: visualização clara dos detalhes específicos dos híbridos

Assim como em qualquer Opel Grandland, os ocupantes da versão híbrida podem manter-se atentos às informações apresentadas no sistema 100% digital, de 12 polegadas. Além das telas habituais, a interface apresenta outros detalhes interessantes específicos dos modelos híbridos: informa o condutor em um mostrador de potência permanente, de velocidade em azul em condução puramente elétrica, passando a branco quando entra em funcionamento o motor de combustão. Outra tela mostra o fluxo de energia entre a bateria, o motor a gasolina e as rodas, bem como o estado de carga da bateria, em diferentes cores. Quanto aos dados mais importantes - distância percorrida, tempo de viagem, consumo médio, autonomia restante e porcentagem do percurso percorrido exclusivamente com energia elétrica - são resumidos sempre que o veículo é desligado.

Para um conforto excepcional: sistema híbrido linear, com características abrangentes

Outra vantagem do sistema híbrido e dos seus componentes é o fato de permitir ao condutor e passageiros de desfrutarem de um elevado nível de conforto de condução, graças à coordenação ideal e às trocas de marcha perfeitas. O Grandland Hybrid sublinha isso com uma grande seleção de recursos tecnológicos e de conforto que, dependendo do nível de equipamento, poderão já vir de série. Além dos inúmeros sistemas de assistência de série e de última geração, tecnologias como a iluminação Intelli-Lux LED Pixel Matrix sem ofuscamento e integrada em ambos os lados do Opel Vizor, em um total de 168 elementos LED, ou a câmera de 360 graus, garantem o mais elevado nível de segurança para todos os usuários das estradas. A Entrada, Abertura de Portas e Partida sem chave, bem como a abertura da tampa traseira em modo mãos-livres também estão disponíveis.

Os sistemas de infotainment multimídia compatíveis com Apple CarPlay e Android Auto, com tela táctil a cores, garantem o melhor em termos de entretenimento e conectividade. Dependendo da versão, os smartphones podem ser carregados sem recurso a cabos (de série ou como opcional). Se desejar, o condutor e o passageiro da frente podem desfrutar dos bancos ativos ergonômicos e confortáveis com certificação AGR.