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A ADAC Opel Electric Rally Cup ‘powered by GSE’ acaba de dar início, com sucesso, à sua quinta temporada. Atualmente, este campeonato é o único troféu de rallys monomarca 100% elétrico do mundo, mas a Opel já está olhando para o futuro. Isto porque o fabricante alemão apresenta agora uma antevisão do que poderá ser o carro elétrico de rallys do futuro através do novo Opel Mokka GSE Rally, também no emocionante e eletrizante vídeo que pode ser visto abaixo. Com 207 kW (280 cv), o potente protótipo destaca mais uma vez o papel pioneiro que a Opel desempenha nos rallys elétricos.

“Nos últimos quatro anos, a Opel e a ADAC vem demonstrando que os rallys elétricos dão certo e são entusiasmantes. Com o nosso novo Opel Mokka GSE Rally, oferecemos uma antevisão de um carro de rallys 100% elétrico da próxima geração. Graças à mais recente tecnologia de ‘motorsport, o protótipo oferece uma forte performance e potência em abundância”, afirmou o CEO da Opel e da Vauxhall, Florian Huettl.

Mokka GSE Rally: arrepios, comportamento esportivo e euforia eletrizante

A versão de produção em série do Opel Mokka já é um modelo extremamente atraente com o seu design característico e novas cores, novo habitáculo e tecnologias de vanguarda. O novo Mokka GSE Rally mantém muito desta abordagem e representa o próximo grande passo, especificamente nos rallys 100% elétricos: é mais robusto, mais rápido, mais intransigente em todos os aspectos.

Por fora, o Mokka GSE Rally é verdadeiramente cativante com a sua extraordinária decoração motorsport, incluindo a grande inscrição ‘OMG! GSE’. Além disso, destacam-se as pinças de freio amarelas na frente e as rodas amarelas atrás, bem como outros detalhes de design inspirados nos rallys. A entrada de ar claramente visível no teto e a inscrição ‘Mokka GSE RALLY’ gravada em letras brancas e amarelas no capô preto, realçam o visual do concept.

Por outro lado, os valores intrínsecos do protótipo com a marca do Blitz são ainda mais impressionantes: uma potência elétrica máxima de 207 kW (280 cv) e um torque de 345 Nm, combinados com uma sofisticada tecnologia motorsport, prometem um desempenho ao nível de um carro de Rally4. Um diferencial multidisco de deslizamento limitado e uma caixa de velocidades de competição, juntamente com transmissão e cubos de roda reforçados, proporcionam uma propulsão de elevada potência. O chassi foi fabricado com um design de baixo peso. A suspensão de rally Bilsten, com regulagem otimizada, é composta por uma configuração do tipo McPherson reforçada e apoios do tipo uniball no eixo dianteiro, bem como um eixo traseiro rígido com molas e amortecedores modificados. As ajudas eletrônicas à condução, como o ABS, ESP, assistência à manutenção na faixa de rodagem e controle de tração, não estão presentes no Mokka GSE Rally. Com base na experiência adquirida com o Corsa Rally Electric, a regulagem do software para a gestão do motor e da bateria foi concebida para obter o máximo de eficiência, estabilidade em condições de competição e performance. A bateria corresponde à versão de série com uma capacidade de armazenamento de 54 kWh.

“O Mokka GSE Rally vai fazer bater mais depressa o coração dos fãs da Opel Motorsport e proporcionar-lhes verdadeiros momentos ‘OMG! GSE’. O protótipo elétrico de rallys prova que a nossa submarca GSE atingirá o próximo nível em 2025: com emoções elétricas e um desempenho de alto nível fiel à nossa valiosa herança no ‘motorsport’”, afirmou Rebecca Reinermann, Vice-Presidente de Marketing da Opel e da Vauxhall.

De resto, foram mantidos os padrões de segurança extremamente elevados. Assim como o Opel Corsa Rally Electric, o Mokka GSE Rally também dispõe de uma estrutura de proteção (certificada pela FIA), bancos de rally com cintos de segurança de seis pontos, um encapsulamento especial da bateria e uma proteção adicional inferior. O sistema de 400 volts é continuamente monitorado pelo comprovado Indicador Master Alarm. No caso improvável de ocorrer um problema de isolamento, um sistema de alerta visual e acústico comunica imediatamente uma avaria. No caso de uma desaceleração súbita (como numa colisão), um sofisticado sistema de sensores desliga completamente o sistema de alta tensão em poucos décimos de segundo. Além disso, o Mokka GSE Rally dispõe de um sistema de extinção especial com um agente extintor não condutor de eletricidade.

E ainda: o Opel Mokka GSE Rally é o primeiro carro de rally do mundo a ser desenvolvido de acordo com os novos regulamentos eRally5 da FIA. Assim, o veloz protótipo poderá ser utilizado em todo o mundo em várias competições esportivas para clientes, a partir da temporada de rallys de 2026.

Do sonho à realidade: a aposta da marca nos rallys elétricos resulta e inspira

O Mokka GSE Rally representa, assim, a próxima fase do possível desenvolvimento para os troféus monomarca de rallys 100% elétricos. Desde a temporada de 2021, a Opel tem comprovado que: os rallys elétricos dão certo e são motivadores! O Corsa Rally Electric, utilizado na ADAC Opel Electric Rally Cup ‘powered by GSE’, provou ser um carro elétrico de rallys rápido, confiável e seguro. A tecnologia próxima da produção, especialmente os componentes de alta tensão, como o motor elétrico, o inversor e a bateria, satisfaz sem dificuldades as exigências extremas dos rallys.  O mesmo se aplica à inovadora infraestrutura de carregamento, que a Opel utiliza para abastecer, com energia sustentável, no local e de forma confiável, os ágeis carros de rally elétricos.

A aceitação e o interesse pelo primeiro troféu monomarca de rallys elétricos do mundo vem crescendo de ano para ano, desde o início. Até agora, desde a temporada de estreia em 2021, um total de 63 pilotos de 13 nações participaram em uma das 33 provas do Troféu, realizadas em seis países. A próxima etapa da ADAC Opel Electric Rally Cup ‘powered by GSE’ 2025 acontecerá nos dias 23 e 24 de maio, integrada no Rally ELE em Eindhoven. Os visitantes do parque de assistência da Opel Motorsport podem ver mais de perto o protótipo do Mokka GSE Rally, que fará a sua estreia em rallys nos Países Baixos.