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O novo Range Rover Sport SV é o Range Rover Sport mais potente e dinâmico até hoje. Seu maravilhoso desempenho e dinamismo se combinam com suas inigualáveis capacidades, seu refinamento e o design minimalista do Range Rover. Entre sua grande variedade de tecnologias que melhoram o desempenho está incluído o sistema de suspensão mais potente de sua classe e um sistema de áudio sensorial com benefícios para o bem-estar.

O campeão do desempenho de luxo moderno encabeça a renovada linha do Range Rover Sport, levando a atitude esportiva, a capacidade dinâmica e a presença imponente ainda mais longe.

Um design exclusivo com fluxo de ar aprimorado, inerente às credenciais de alto desempenho do novo Range Rover Sport SV, oferece uma estética mais imponente e poderosa. As opções funcionais de materiais técnicos e leves em todo o conjunto reforçam suas capacidades de alto desempenho.

Só pode ser equipado com um novo motor a gasolina V8 biturbo MHEV de 4.4 litros com 635 cv e 750 Nm de torque. Isto representa 60 cv e 50 Nm a mais que a geração anterior de motores Range Rover Sport SVR sobrealimentado V8 de 5.0 litros. O novo Range Rover Sport SV é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3.8 segundos e sua velocidade máxima é de 290 km/h. As emissões de CO2 também representam 15% menos que as do modelo anterior V8 de 575 cv. 

Este desempenho extraordinário é conseguido graças a uma combinação de características que permitem uma economia de peso de até 76 kg. Pela primeira vez, entre elas estão incluídos a opção de uma roda de fibra de carbono de 23 polegadas em um veículo fabricado em série, os freios cerâmicos de carbono (disponível em um Range Rover Sport pela primeira vez) e as melhorias aerodinâmicas de série, como um capô de fibra de carbono.

Seguindo a filosofia da Range Rover sobre o luxo moderno, o novo Range Rover Sport SV foi reservado inicialmente para clientes seletos de todo o mundo, e a especificação EDITION ONE, apenas para convidados, representa uma seleção das melhores combinações de características, cores e acabamentos. Cada Range Rover Sport SV EDITION ONE é realçado com uma exclusiva decoração da marca no splitter dianteiro, o console central, os estribos e as luzes de orientação. Cada Range Rover Sport SV EDITION ONE já está designado a um cliente da Range Rover.

Dinamismo revolucionário

O novo sistema de suspensão 6D Dynamics do Range Rover Sport SV é o mais sofisticado de sua classe. Estreou uma combinação pioneira no mundo inteiro que une amortecedores interconectados hidráulicos, molas pneumáticas ajustáveis e um controle de inclinação. Este revolucionário sistema semiativo, que elimina a necessidade de barras estabilizadoras convencionais, reduz drasticamente a inclinação e o balanço para manter uma postura da carroceria quase nivelada em curvas e acelerações bruscas, ao mesmo tempo que reduz o peso, aumenta a aderência e favorece o conforto e o refinamento.

É entre 10 e 25 mm mais baixo que outros modelos do Range Rover Sport, dependendo do modo de condução selecionado. A suspensão 6D Dynamics do novo Range Rover Sport SV funciona perfeitamente com as opções avançadas do chassi e da suspensão. Os ajustes exclusivos do SV são aplicados à tração total inteligente, à direção nas quatro rodas, à distribuição de torque através da frenagem, ao Configurable Dynamics e ao diferencial traseiro ativo, para proporcionar uma experiência mais centrada e esportiva, sobretudo no novo modo SV, que pode ser selecionado pelo condutor.

O novo Range Rover Sport SV também conta com componentes do chassi desenvolvidos especificamente, entre os quais se pode encontrar uma nova subestrutura traseira e novos braços de suspensão cuja geometria e conformidade foram revisadas. Uma nova cremalheira de direção assistida eletrônica tem a transmissão mais rápida que qualquer dos Range Rover fabricados até hoje, de forma que melhora a agilidade e as sensações. 

Pela primeira vez em um Range Rover, estão incluídos pneus traseiros de seção 305, que são 20 mm mais largos que os pneus dianteiros de seção 285. Esta disposição, com 4 pneus padrão Michelin Pilot Sport válidos para todas as estações, permite um ajuste dinâmico da tração traseira melhorando a aderência, a estabilidade e a tração. O aumento da rigidez da rolagem traseira também ajuda a oferecer uma resposta imediata da direção.

Demonstrando os benefícios combinados destas tecnologias, o novo Range Rover Sport SV é capaz de gerar uma aceleração lateral superior a 1.1 G com pneus para todas as estações. Isto significa 22% a mais que na geração Range Rover SVR anterior com pneus de verão, e é comparável com os veículos esportivos de competição. 

Ao melhorar sua capacidade dinâmica em estrada, cada novo Range Rover Sport SV se beneficia de um sistema de frenagem de alto desempenho desenvolvido de forma exclusiva. Os clientes podem escolher entre as tecnologias de frenagem de Dual-Cast de metal misto padrão e a opção de cerâmica de carbono.

Os freios carbocerâmicos (CCB), disponíveis pela primeira vez em um Range Rover, oferecem um desempenho máximo de frenagem com uma maior resistência às altas temperaturas, uma vida útil mais longa e uma redução do peso total não suspenso de 34 kg frente aos discos de freio de ferro Dual-Cast melhorados equipados de série no novo Range Rover Sport SV. Esta redução da massa em cada canto do veículo se traduz em uma manobrabilidade ainda mais reativa, uma aceleração mais rápida e uma qualidade de condução melhorada.

Qualquer que seja a tecnologia de frenagem escolhida, as exclusivas pinças dianteiras Brembo Octyma de oito pistões são as maiores já montadas em um Range Rover. Projetadas exclusivamente para o novo Range Rover Sport SV e modeladas para complementar o design minimalista do Range Rover Sport SV, as pinças incorporam uma disposição única do pistão em forma de cruz para maximizar a eficiência da frenagem. Entre as cores exclusivas personalizáveis das pinças estão incluídas amarelo, vermelho, bronze escuro e preto.

Para reduzir mais o peso, os clientes do novo Range Rover Sport SV podem escolher as primeiras rodas de fibra de carbono de 23 polegadas ultraleves equipadas em um veículo fabricado em série. Disponíveis como opcional, estas inovadoras rodas com cinco raios duplos economizam quase 9 kg cada uma (um total de 35.6 kg) em comparação com as rodas convencionais de liga leve fundida de 23 polegadas, o que se traduz em uma melhoria do desempenho absoluto, a manobrabilidade e a qualidade de condução. Embora sejam incrivelmente leves, são projetadas e testadas conforme os padrões de durabilidade e robustez mais exigentes, os mesmos que nas rodas de liga leve forjadas ou fundidas da Range Rover.

Maximizando o benefício da atualização do hardware dinâmico do novo Range Rover Sport SV, os condutores podem ampliar a atitude esportiva do veículo ao pressionar o botão do novo modo SV no volante. O modo SV significa um passo mais além do modo Dynamic existente no Range Rover Sport. Este modo otimiza a direção, a transmissão automática de 8 velocidades, a resposta do acelerador, o som do escape e o sistema de suspensão 6D Dynamics. Além disso, a altura de condução foi reduzida 15 mm a mais para proporcionar a experiência mais dinâmica e instintiva possível. O modo SV permite que se ative o programa de controle de estabilidade TracDSC centrado no rastreamento para que os condutores se sintam com mais liberdade na hora de explorar o equilíbrio dinâmico do novo Range Rover Sport SV.

Design imponente

O design exterior de alto desempenho do novo Range Rover Sport SV inclui uma frente exclusiva com um fluxo de ar aprimorado, laterais inferiores da carroceria redesenhadas e funcionais tubos de escape quádruplos com ponteiras em fibra de carbono para o sistema de escape ativo, como pontos principais na parte traseira. Os detalhes de fibra de carbono na inscrição Range Rover, as entradas de ar do para-choque dianteiro, o contorno da grade, as brânquias do capô e as aberturas laterais podem ser complementados com um acabamento que fique visível na seção central do capô de fibra de carbono.

No interior do habitáculo, que lembra o de um carro de corridas, os exclusivos bancos SV Performance com encosto de fibra de carbono acetinada contam com apoios de cabeça integrados, reforços mais acolchoados e logotipos SV iluminados em seus encostos. Está disponível um novo interior de poliuretano Ultrafabrics, com tecido leve, sem costuras e ‘impressos em 3D’. As pioneiras aletas de câmbio translúcidas com iluminação nos extremos encontram-se atrás do volante com empunhaduras mais proeminentes para os polegares, enquanto a cerâmica preta da alavanca de cambio do console proporciona uma boa sensação.

Imersão sensorial

Para aumentar ainda mais essa sensação de conexão, o novo Range Rover Sport SV introduz o Body and Soul Seat (BASS), uma experiência de áudio multidimensional com benefícios para o bem-estar que permite aos ocupantes dos bancos dianteiros sentirem o som. Trata-se do primeiro veículo de fabricação em série que incorpora um sistema de áudio táctil do líder do setor SUBPAC, uma tecnologia utilizada pelos melhores artistas e compositores do mundo. 

Ao incorporar o software de otimização de inteligência artificial da SUBPAC, e os transdutores alinhados com os encostos dos ocupantes dos bancos dianteiros, o Body and Soul Seat analisa a fonte multimídia em tempo real, gerando vibrações de áudio de alta fidelidade para criar o áudio mais atrativo e envolvente a bordo. Este sistema funciona em combinação com o sistema de som Meridian Signature de 29 alto-falantes e 1.430 W.

Além da imersão musical, os programas de bem-estar do Body and Soul Seat podem ajudar a melhorar o bem-estar mental e fisiológico dos ocupantes dos bancos dianteiros do novo Range Rover Sport SV ao influir na variabilidade da frequência cardíaca (VFC), ou seja, a variação no tempo entre cada batimento do coração. Uma VFC alta é indicativa de menores níveis de stress e relaxamento.

Projetado em colaboração com o Centro Nacional de Design de Transporte e a Escola de Meios de Comunicação e Artes Cênicas da Universidade de Coventry, foram criadas seis pistas especiais (relaxamento, calma, equilíbrio, concentração, ativação e despertar) que poderão modificar a VFC dos passageiros, ajudando a reduzir a ansiedade e melhorando a resposta cognitiva, segundo demonstraram alguns estudos. 

A introdução da SV leva a melhorias na linha Range Rover Sport

Além da introdução do novo Range Rover Sport SV, a linha obteve uma série de atualizações, incluindo um novo veículo elétrico plug-in com mais autonomia elétrica, e a integração da tecnologia de infotainment de nova geração Pivi Pro.

Foi aumentado o desempenho e a eficiência graças a um motor híbrido elétrico plug-in com o novo P550e, que substitui o P510e, e oferece uma autonomia elétrica de até 121 km para trajetos mais relaxantes e velozes. Além disso, as emissões de CO2 começam a partir de 15 g/km.

O novo modelo híbrido elétrico P550e com sua nova configuração de transmissão se une à ampla gama de motores do Range Rover Sport. Quando é combinado com o motor a gasolina Ingenium 3.0 de 6 cilindros, o modelo híbrido elétrico plug-in produz 550 cv e 800 Nm de torque. 

O motor elétrico e a transmissão melhorados tornam o híbrido elétrico plug-in mais reativo do que nunca, reduzindo o tempo necessário para alcançar os 100 km/h em 5.0 segundos usando apenas energia elétrica. Se forem usadas ambas as fontes de energia, a versão P550e pode acelerar de 0 a 100 km/h em 4.9 segundos, comparado com os 5.4 segundos anteriores. 

O interior do novo Range Rover Sport, projetado habilmente de forma minimalista, também foi enriquecido com novas tecnologias intuitivas. Combinando uma conectividade sem esforço e o que há de mais moderno em telas tácteis, o sistema de infotainment Pivi Pro proporciona um controle intuitivo de todas as funções do veículo através da elegante tela de vidro flutuante de 13.1 polegadas.

As novas barras laterais deslizantes fáceis de utilizar para o volume e o climatizador, permitem ajustar diretamente de forma imediata e precisa as principais funções do veículo a partir de qualquer tela do menu. Além disso, aproximadamente 80% das tarefas podem ser realizadas com apenas um par de toques na tela de início. A resposta táctil aumenta a engajamento e melhora a comunicação com o usuário. 

Além disso, a inteligência artificial por voz integrada do Alexa da Amazon e o sistema de controle por voz da Land Rover, ajudam os condutores a manter a visão na estrada enquanto modificam os ajustes do habitáculo. A funcionalidade do software sem fios garante que o Range Rover sempre esteja em dia com as últimas atualizações de software. 

A nova tecnologia Country Road Assist é incluída pela primeira vez no Range Rover Sport para elevar ao máximo o conforto dos passageiros ao utilizar o Controle de Cruzeiro Adaptativo. Este sistema inteligente utiliza dados de navegação para ajustar automaticamente a velocidade final: acelera e freia sem esforço o veículo conforme as curvas da estrada e as mudanças nos limites de velocidade.