NOVO RECORDE DO PORSCHE TAYCAN EM NÜRBURGRING
Nunca até agora um carro elétrico de produção havia dado uma volta tão rápida no circuito de Nürburgring Nordschleife: o piloto de desenvolvimento da Porsche, Lars Kern, conseguiu um tempo de 7 minutos e 33 segundos ao volante de um Taycan Turbo S.
O sedan esportivo, equipado com o novo kit de alto desempenho e o Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), era completamente de série, exceto pelo banco de competição e as barras de segurança necessárias. Seu peso não variava em relação ao modelo standard. Um notário esteve presente para verificar o novo recorde na pista de 20.8 quilômetros situada na região alemã de Eifel, enquanto que o organismo de certificação alemão TÜV confirmou que o automóvel utilizado era de estritamente de série.
O kit de alto desempenho inclui as rodas de 21 polegadas RS Spyder homologadas para estrada e os pneus esportivos Pirelli P Zero Corsa, que agora estão disponíveis para o Taycan. O composto destes últimos é similar ao dos pneus de competição. Outro elemento deste kit é uma atualização de software para o Porsche 4D Chassis Control, de tal forma que trabalhe melhor com essas rodas. Este software analisa e sincroniza todos os sistemas de chassi do Taycan em tempo real. “No passado, só os superesportivos de pura raça entravam nessa faixa de tempo em torno dos 7:33 minutos”, comenta Kern. “Com o novo kit de alto desempenho se pode ir ainda mais rápido e o carro tem uma maior agilidade e precisão”.
Kit Performance de Porsche Tequipment
O kit de alto desempenho é oferecido através da Porsche Tequipment. Por enquanto só pode ser adquirido na Alemanha e unicamente para o Taycan Turbo S sedan do ano/modelo 2023, que começou sua produção no final de julho passado. Espera-se que o kit esteja disponível para o final deste ano. A ideia é que a montagem seja realizada nas oficinas da Porsche em Zuffenhausen depois da entrega do carro. O transporte até a fábrica e de regresso ao lugar de residência está incluído, assim como homologação necessária. O preço do kit é de 13.377,32 euros, IVA incluído. A garantia do fabricante para o Taycan não é afetada.
Os pneus esportivos são projetados principalmente para rodar em circuito. Portanto, os compradores podem montar os pneus de estrada padrão a qualquer momento. Não é necessário restaurar o software do chassi ao fazer isso.
“Estamos encantados de que o recorde de Nürburgring para veículos elétricos volte a estar nas mãos da Porsche”, diz Kevin Giek, VP da Linha Taycan. “Este tempo por volta não só mostra o potencial que nosso novo kit de alto desempenho oferece, como também confirma mais uma vez os genes esportivos do Taycan”. Os 625 cv (460 kW) de potência do Turbo S, foi um fator fundamental no êxito. Com o sistema Launch Control ativo, o carro alcança um máximo de 761 cv (560 kW) arrancando parado.
