NOVO SKODA SUPERB 2024: MAIS MODERNO, TECNOLÓGICO E ELETRIFICADO
Há apenas algumas semanas, a Skoda apresentava a segunda geração do novo Kodiaq, o SUV de grande tamanho da marca checa, que segue apostando nos motores a combustão, sem deixar de lado as opções eletrificadas.
E agora, chega a vez da renovação do autêntico carro-chefe da marca, o novo Skoda Superb 2024, que em sua quarta geração segue o caminho marcado pelo SUV, apostando nos motores a gasolina e diesel, mas também com opções para quem busca um veículo microhibrido ou híbrido plug-in com 100 km de autonomia.
Em essência, o Superb 2024 evolui como também aconteceu com o novo Volkswagen Passat, embora ao contrário do seu ‘irmão’ alemão, que só é comercializado como uma interessante ‘wagon’, o modelo da Skoda continua apostando no clássico perfil sedan e na sempre prática carroceria familiar ou Combi.
Assim como aconteceu com o Kodiaq 2024, o design evolui sem grandes estridências, concentrando a atenção nesta nova geração em elementos como os melhorados faróis Matrix LED, a estreia da grade octogonal e a presença do novo logo da marca sobre o capô.
Além disso, de acordo com a marca, no momento do lançamento o cliente poderá optar entre oito cores para as carrocerias (seis metalizadas e duas sólidas), das quais seis são novas: Prata Pebble, Preto Ebony, Azul Cobalt, Vermelho Carmine e Amarelo Ice Tea. Com relação ao catálogo de rodas de liga leve, oscilam entre 16 e 19 polegadas.
Agora, o mais interessante é o fato de que a aerodinâmica do conjunto tenha melhorado notavelmente em ambas as carrocerias. Agora o Cx do Sedan é de 0.23, o que significa 10% a menos que o modelo anterior, enquanto a redução no caso da Combi alcança os 15%, para anunciar um Cx de 0.25.
Em termos de dimensões, a variação é baixa. De fato, ambos crescem no comprimento, para chegar aos 4.910 mm ( 43 mm) no Sedan e os 4.900 mm na Combi ( 40 mm), compartilhando uma largura de 1.850 mm e uma altura de 1.480 mm, com uma distância entre os eixos que, também em ambos os casos, é de 2.840 mm.
Outro aspecto importante é a capacidade do porta-malas, que cresce 20 litros no Sedan, até os 645, e 30 litros na perua, até os 690.
Quanto ao interior, encontramos uma pequena grande revolução, iniciada com os denominados Smart Dials, ou seja, seletores circulares com um display central, localizados no console central, com os quais se pode variar a função que está sendo executada, apenas com uma simples pressão.
Por exemplo, do lado do condutor e do acompanhante, se pode modificar a temperatura do climatizador, assim como gerenciar o aquecimento e a ventilação dos bancos. Por outro lado, a partir do central, se pode manejar a intensidade do ventilador e as zonas da climatização, o volume do áudio, o zoom do mapa do navegador e os modos de condução.
Além desse detalhe, estamos diante de um painel de linhas modernas, com uma configuração de tela dupla: uma instrumentação digital Virtual Cockpit de 10 polegadas e um display para o sistema multimídia de até 13 polegadas. Do mesmo modo, é oferecido um sistema Head-up Display opcional.
O seletor da transmissão automática DSG está montado na coluna de direção, desta forma liberando o maior espaço possível entre os bancos dianteiros. É claro, conta com um carregador através de indução para o smartphone, além de até cinco entradas USB-C.
Em relação à linha mecânica, são três versões a gasolina (uma delas microhíbrida), duas turbodiesel e uma híbrida plug-in com 204 cv de potência e com mais de 100 km de autonomia elétrica, disponível unicamente para o Superb Combi.
Em todos os casos, a transmissão é automática de dupla embreagem DSG, em sua versão de 7 velocidades para o grosso da linha, e de 6 relação no caso do PHEV. Isso pode ser visto na tabela abaixo.
Skoda Superb 2024, oferta mecânica:
Tração | Potência máxima | Transmissão | ||
kW | CV | |||
Motores a gasolina | ||||
1.5 TSI mHEV | 4x2 | 110 | 150 | 7 velocidades DSG |
2.0 TSI | 4x2 | 150 | 204 | 7 velocidades DSG |
2.0 TSI | 4x4 | 195 | 265 | 7 velocidades DSG |
Motores diesel | ||||
2.0 TDI | 4x2 | 110 | 150 | 7 velocidades DSG |
2.0 TDI | 4x4 | 142 | 193 | 7 velocidades DSG |
Híbrido Plug-in (só a perua) | ||||
1.5 TSI PHEV | 4x2 | 150 | 204 | 6 velocidades DSG |
Por enquanto disponível nos acabamentos Essence, Selection e Laurin & Klement, a Skoda ainda não anunciou os preços do Superb 2024 nem quando chegará aos concessionários.
Mas sabemos que poderá incluir as mais recentes ajudas eletrônicas à condução e, ao mesmo tempo, elementos como a nova suspensão ada adaptativa DCC Plus, com amortecedores controlados eletronicamente de forma individual (de série para o Laurin & Klement).