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Se for correta a informação, poderemos conhecer a nova geração do Toyota Supra no iminente Salão de Genebra. No entanto, não será a única novidade de importância que marca japonesa mostrará no Palexpo, pois foi confirmado que a terceira geração do Auris  estreará mundialmente no stand da marca no evento suíço.

Para dar a notícia, a Toyota divulgou uma imagem teaser onde podemos ver como será o perfil do próximo Auris. Nela, chamam a atenção os grupos ópticos (dianteiros e traseiros) com tecnologia LED, um teto preto em contraste com o resto da carroceria, além de retrovisores que passam a ser colocados nas portas, em vez de manterem-se nos pilares A.

Com esse teaser não podemos perceber muito mais sobre o design que terá o próximo Auris, mas parece que o salto em relação à estética está mais do que garantido. Onde haverá uma revolução é na linha mecânica (versão híbrida incluída), pois estreará um novo motor térmico com 2.0 litros que a marca denomina Dynamic Force que conta com quatro cilindros.

Segundo o comunicado de imprensa, a eficiência térmica desse novo motor na versão híbrida é de 41% e terá uma potência de 144 cv a 6.000 rpm e um torque máximo de 180 Nm a 4.400 rpm. Além disso, esse mesmo bloco também estará disponível sem o sistema híbrido, entregando 169 cv de potência máxima a 6.600 rpm, um torque máximo de 205 Nm a partir de 4.800 rpm e uma eficiência térmica de 40%.

As transmissões disponíveis para ambas as mecânicas são de dois tipos. Por um lado surge uma nova manual de 6 velocidades projetada especialmente para o mercado europeu, que estará ligada à mecânica não híbrida de 2.0 litros Dynamic Force. No caso da versão híbrida de 2.0 litros Dynamic Force, esta contará com uma evolução da transmissão CVT da marca com uma melhora na velocidade de mudança em 20%.

O consumo de ambas as mecânicas não foi confirmado pela Toyota, mas a versão Dynamic Force híbrida poderá ser a que substituirá as mecânicas a diesel do Auris na Europa. Segundo a marca, o próximo Auris necessitará menos combustível que o modelo anterior, por isso que não será surpresa se a oferta diesel se retirar do Velho Continente.

Outra novidade que a Toyota apresentará no Salão de Genebra é um sistema de tração nas quatro rodas com duas versões. O primeiro está adaptado para veículos a gasolina e se denomina Dynamic Torque Vectoring AWD e o segundo está destinado a mecânicas híbridas, chamando-se E-Four. Ainda assim, não serão as últimas novidades, pois os Concept-I Series e Fine-Comfort Ride Concept serão apresentados ao público europeu no Palexpo.