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O Volkswagen Amarok é a primeira pick-up todo-terreno da marca alemã. Está no mercado desde 2010 e nestes últimos 6 anos praticamente não recebeu mudanças estéticas. Já se sabia que a Volkswagen Commercial Vehicles se encontrava trabalhando no restyling do Amarok, como mostram os três esboços publicados pela própria marca, que confirmam e ao mesmo tempo revelam o aspecto da nova pick-up de Wolfsburg. Também mostramos ontem os protótipos em testes de desenvolvimento pelas estradas europeias.

Ainda não se sabe quando chegará ao mercado, mas sua apresentação não deverá demorar muito. No exterior surgem mudanças com a intenção de modernizar a pick-up e aproximá-la um pouco mais à atual linha de veículos da marca. O novo para-choque dianteiro e a grade modernizam o aspecto frontal, ao mesmo tempo em que os faróis parecem muito similares aos de xênon da pick-up atual.

Na traseira não surgem mudanças de destaque, além das lanternas escurecidas. Provavelmente não faça parte do equipamento de série o spoiler traseiro que se apoia nas laterais da caçamba e contribui para melhorar o fluxo de ar.

É no interior onde, à primeira vista, parecem mais notáveis as mudanças na Amarok. O painel de instrumentos recebe um novo desenho de sua parte frontal, adotando entradas de ar retangulares, no lugar das redondas atuais. O console central se assemelha ao de outros modelos da marca. Uma moldura metálica divide a parte superior da inferior do painel. Tanto o volante como os comandos da climatização são novos no Amarok.

Em termos mecânicos é provável que haja novidades, embora por enquanto não sejam conhecidos. Atualmente o Amarok é oferecido com motores 2.0 TDI de 140 e 180 cv, este último biturbo. Os dois motores estão associados a uma transmissão manual de seis velocidades e o mais potente pode contar opcionalmente com uma automática de oito velocidades com tração total. Com transmissão manual, é possível optar entre tração total ou traseira nas versões mais simples.