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A Opel irá equipar o novo topo de linha Insignia com a geração mais recente do sistema de faróis de matriz de LED, denominada IntelliLux LED. Além das diversas vantagens que são conhecidas da tecnologia de matriz de LED, que a Opel incluiu pela primeira vez no novo Astra, o sistema IntelliLux LED do novo Opel Insignia é mais sofisticado e oferece funções adicionais que melhoram ainda mais a visibilidade na condução noturna.

Quando a Opel revelou o avançado protótipo Monza Concept no Salão de Frankfurt de 2013, o CEO Karl-Thomas Neumann afirmou claramente que aquela visão de sedan modernista representava um estudo concreto que revelava o caminho que a marca alemã pretendia seguir na concepção dos seus novos modelos no futuro. Nessa altura, sem que isso fosse público, os especialistas em iluminação procediam as regulagens finais no novo sistema adaptativo de faróis de matriz de LED do novo Opel Astra, composto de 16 segmentos de LED - oito em cada farol -, capaz de funcionar sempre em ‘altos’ e de ajustar contínua e automaticamente o alcance e a distribuição dos feixes de luz de acordo com as situações de circulação.

Ao participarem na concepção do Monza Concept, os especialistas da Opel começaram a delinear a aplicação da mesma tecnologia inovadora de matriz de LED do Astra na geração seguinte do modelo Insignia, especificamente estudando a forma como iriam integrar essa tecnologia em faróis tão finos. Lançando mão da rápida evolução da iluminação LED, rapidamente encontraram o caminho. Os LED tornavam-se cada vez mais compactos e potentes, de tal maneira que os engenheiros alcançaram um desempenho significativamente maior ao conseguirem integrar o dobro dos elementos LED (32 em vez de 16 no Astra) nos faróis do novo Insignia.

O resultado imediato disso é a visível transição mais suave entre os segmentos LED, ao mesmo tempo em que a focagem e a adaptação dos diferentes padrões de feixes de luz são mais precisas. O sistema de matriz de LED IntelliLux da nova geração Insignia produz, de fato, uma iluminação ainda mais eficaz.

“Da experiência do Astra, percebemos rapidamente que os faróis de matriz de LED começavam a ser francamente apreciados”, explica o Diretor de Iluminação Exterior, da Engenharia da Opel. “Agora, com o Insignia, trazemos ao mercado a segunda geração desta tecnologia tão inovadora, com novas funções que alumiam ainda melhor”.

Para melhorar ainda mais a visibilidade em percursos com curvas, mantendo as luzes altas - como é característica da matriz de LED -, os engenheiros acrescentaram ao sistema uma nova função muito útil e aplicaram-na nos faróis IntelliLux LED do novo Insignia. Na verdade, a intensidade de luz dos LED do lado de dentro das curvas aumenta de acordo com o ângulo do volante, obtendo-se assim uma melhor iluminação do traçado.

Registre-se que cada farol IntelliLux LED também oferece uma função adicional ‘Spotlight’ de ‘altos’ de longo alcance, conseguindo atingir 400 metros de distância.

Apesar do registro futurista das tecnologias do protótipo Monza Concept, os faróis adaptativos IntelliLux LED do novo Insignia são extremamente simples de utilizar. O sofisticado sistema de matriz de LED da Opel é totalmente automático. Quando o automóvel sai da circulação urbana, todos os elementos LED são automaticamente ligados e começam a reagir às fontes de luz que surgem à frente. Os padrões dos feixes de luz são diferentes conforme o Insignia circule em estradas ou autoestradas, em retas ou em curvas. Para o condutor, a noite será como o dia e nenhum dos outros usuários da via perceberão isso.