O CORAÇÃO DO BMW M HYBRID V8: MOTOR FOI BASEADO NO UTILIZADO NOS CAMPEONATOS DE DTM
Revelado recentemente, o BMW M Hybrid V8 é o novo carro da marca para voltar a disputar as corridas da categoria LMDh nas competições de Endurance.
E seu motor, claro, era alvo de bastante curiosidade. A BMW, no entanto, revelou as especificações do propulsor, turbo e híbrido, que é baseado nos motores dos carros do campeonato de turismo alemão, também conhecido como DTM.
O V8 tem sistema de injeção direta de combustível, além de um par de turbos para gerar mais potência. Com componentes desenvolvidos desde os tempos da BMW na Fórmula 1, o propulsor passou por milhares de quilômetros de testes de resistência, afinal, essa é uma característica importante para carros da categoria de Endurance.
A eletrificação fica por conta de um motor elétrico, um inversor e uma bateria. Uma embreagem entre os propulsores permite que o modelo se desloque apenas em modo elétrico, como no pitlane, por exemplo. Confira abaixo as especificações do trem de força.
Especificações do motor P66/3 no BMW M Hybrid V8
| Nome | Motor twin-turbo de quatro tempos Otto em forma de V |
| Capacidade | 3.999 cc |
| Nº de cilindros | 8 |
| Construção | Bloco de cilindros e cabeçote de alumínio fundido, revestimento do cilindro como camada de ferro |
| Ângulo V | 90° |
| Calibre | 93 milímetros |
| Espaçamento do cilindro | 102 milímetros |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Velocidade do motor | máx. 8.200 rpm |
| Potência (regulada) | Aproximadamente. 640 cv |
| Torque | Aproximadamente. 650 Nm |
| Injeção | Injeção direta de alta pressão a 350 bar |
| Sistema de óleo | Sistema de cárter seco com bomba de drenagem de óleo de seis células e tanque de óleo |
