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Apresentado em agosto de 2020 e revelado no Goodwood Festival of Speed 2022 no último final de semana, o hiperesportivo Delage D12, de aspecto futurista e com um poderoso motor a combustão, é a mais recente criação do hoje pequeno fabricante francês Delage.

Assim como a própria empresa assegurou aos britânicos da Autocar, estão convencidos de que o seu bestial D12 poderá bater o recorde de carro de produção mais rápido no emblemático circuito alemão de Nürburgring Nordschleife.

Isso significa baixar o tempo de 6 minutos e 44 segundos do Lamborghini Aventador SVJ, que é atualmente o carro de produção mais rápido do Ring. Segundo a Delage, o seu D12 poderá fazer um tempo abaixo dos 6 minutos e 40 segundos.

Lembrando que este Delage D12 é um hiperesportivo híbrido que será oferecido em duas versões, denominadas GT e Club, cada uma com diferentes especificações e níveis de potência.

Ambas as versões escondem um gigantesco motor de 7.6 litros V12 aspirado a gasolina, com uma potência de 990 cv a 8.200 rpm e um torque máximo de 832 Nm a partir das 6.200 rpm.

No caso do D12 GT, o bloco V12 se combina com um motor elétrico que aporta outros 110 cv, aumentando as cifras combinadas até os 1.100 cv e 1.077 Nm de torque, em um carro que pesa apenas 1.390 quilos vazio. A marca anuncia uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2.6 segundos.

Por sua parte, o D12 Club associa o motor térmico com um elétrico menos potente, de 20 cv, que é utilizado unicamente para a marcha à ré para estacionar, ou para circular em baixa velocidade. Neste caso estamos falando de 1.010 cv de potência e 884 Nm, e de um sprint de 0 a 100 km/h em 2.9 segundos.

O Club é o menos potente dos dois, mas também é mais leve, com cerca de 90 quilos a menos que o GT, de modo que de acordo com o fabricante, é a versão mais rápida em circuito e é a que será utilizada para a citada tentativa de recorde.