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Este impressionante Porsche 911 Carrera RS 2.7 de 1973, que foi propriedade do famoso ator Paul Walker, é uma das 1.580 unidades produzidas e logo se unirá à lista dos leilões da Mecum Auctions em Monterey no próximo mês de agosto.

Ao contrário de muitos atores de Hollywood que têm pouca ideia de como conduzir corretamente um automóvel rápido, Paul Walker era muito conhecido por sua habilidade ao volante e realizou muitas de suas próprias acrobacias nos filmes.

Com o tempo, o ator e entusiasta dos automóveis acumulou uma grande coleção de veículos. Tragicamente, Walker se encontrou com a morte prematura como passageiro em seu Porsche Carrera GT aos 40 anos de idade.

Embora possuísse muitos carros de coleção, parece que havia um lugar em seu coração para as melhores máquinas da Alemanha, entre as quais se encontrava este 911 Carrera RS 2.7 - Chassi Nº 9113600901.

Na verdade, Walker contou a história da compra do 911 Carrera RS 2.7 a Jay Leno durante uma transmissão de ‘The Tonight Show’ em 2011.

O 911 Carrera RS 2.7 foi uma criação de Ernst Fuhrmann. Depois de assumir o cargo de Presidente do Conselho de Administração da Porsche em 1972, Fuhrmann foi inspirado naquela época pelo então recente sucesso nas corridas do lendário Porsche 917, que havia conquistado as vitórias gerais das 24 Horas de Le Mans em 1970 e 1971.

Foram construídas edições especiais destes modelos que eram legais nas ruas, mas primos próximos daqueles que faziam sucesso na pista de corridas.

Desde a década de 1950, o sobrenome RS, abreviatura de Rennsport, sempre foi reservado aos veículos mais especiais. O 911 RS 2.7 foi homologado para seu uso na série Grand Touring do Grupo 3 da FIA, enquanto que 60 unidades do 911 RS 2.7 foram desenvolvidos especificamente para a competição do Grupo 4 da FIA.

O homem no centro do desenvolvimento do 911 RS 2.7 foi o engenheiro da Porsche, Norbert Singer. Singer não só foi o homem principal responsável pelo desenvolvimento do todo-poderoso 917, como seu nome vive hoje na forma da Singer Vehicle Design, onde os Porsches antigos são restaurados, reinventados e renascem sob o atento olhar do ex-designer de automóveis Rob Dickinson.

O 911 Carrera RS 2.7 demonstrou ser uma proposta vencedora, tanto na pista de corridas como nos concessionários. Inicialmente, a Porsche planejou construir apenas 500 exemplares homologados do automóvel, mas a demanda disparou imediatamente e o pessoal de Stuttgart respondeu produzindo 1.580 unidades, mais do triplo da produção planejada originalmente.

Com o tempo, o 911 Carrera RS 2.7 tornou-se uma verdadeira joia de colecionador e, atualmente, o modelo exclusivo de 1973 é um dos modelos de alto desempenho mais demandados na carteira da Porsche.

Com 93.774 quilômetros, este exemplar do Carrera RS de cor amarelo claro foi fabricado em março de 1973 com o pacote Touring. É propulsionado por um motor de 6 cilindros e 2.7 litros com 210 cv com injeção de combustível mecânica Bosch, e está acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades.

O interior preto, restaurado pela Autobahn Interiors de San Diego, se destaca pelos bancos esportivos com chamativas inserções de Pepita Houndstooth em branco e preto. Tudo parece correto a partir da vista do cockpit, já que os indicadores VDO, incluindo um tacômetro de 8.000 rpm e um velocímetro de 300 km/h, estão bem na linha de visão. O resto do interior é espartano, mas útil.

Os esforços na redução de peso aparecem por todo o veículo, que conta com painéis de carroceria de aço mais fino que os do 911 padrão, além de vidros mais leves e finos. A economia de peso continua com uma plataforma traseira de fibra de vidro e um aerofólio de cauda de pato leve marcado com um logotipo distintivo de Carrera RS. Um diferencial de deslizamento limitado, arcos de roda alargados, rodas Fuchs e pneus Avon completam o modelo.