O NOVO HONDA PASSPORT TRAILSPORT FAZ SUA ESTREIA NAS CORRIDAS NO ICÔNICO EVENTO OFF-ROAD ‘MINT 400’ NESTE FIM DE SEMANA
O novo Honda Passport TrailSport 2026 fará sua estreia nas corridas neste fim de semana na icônica Mint 400, a mais antiga e prestigiada corrida off-road dos Estados Unidos. O SUV Honda off-road mais capaz de todos os tempos enfrentará o extenuante desafio off-road de 400 milhas pelas implacáveis ??condições do deserto perto da fronteira entre Nevada e Califórnia nos dias 7 e 8 de março, competindo nas classes Stock Production Truck e Unlimited Truck 2WD.
Honda Baja Passport Race Truck - Unlimited Truck 2WD Class
Movido por um motor V6 biturbo produzido pela Honda Racing Corporation (HRC), o Honda Baja Passport Race Truck apresenta uma nova carroceria com inspiração no novo Honda Passport 2026. Os principais detalhes de design extraídos do Honda Passport 2026 podem ser vistos no painel frontal, capô, teto e perfil lateral.
Com aproximadamente 550 cv de potência, o motor biturbo HR35TT de 3.5 litros da HRC usa o mesmo bloco e cabeçotes de cilindro do Honda V6 i-VTEC de 3.5 litros de produção. Elementos adicionais personalizados do powertrain incluem um plenum de admissão projetado pela HRC e programação personalizada da Unidade de Controle do Motor. O Honda Baja Passport Race Truck também apresenta 610 mm de curso de suspensão na frente, 762 mm de curso na traseira e pneus de 40 polegadas de altura.
O Honda Baja Passport Race Truck competirá na classe máxima ilimitada, conduzido pelo piloto profissional da HRC, Ethan Ebert, que correu com o Honda Ridgeline Race Truck durante a temporada off-road de 2024.
O programa Honda Off-Road Racing começou em 2015 e registrou 17 vitórias de classe em 40 corridas, incluindo uma vitória de classe na Mint 400 de 2019 e 2023 e várias vitórias na Baja 500 e Baja 1000. A Honda Off-Road Racing Team e o Baja Passport Race Truck também competirão na Baja 500 e Baja 1000 no final deste ano.
Stock Production Truck Class
O novo design robusto e a capacidade do Passport TrailSport o tornam adequado para participar da Stock Production Truck Class, onde modificações mínimas são permitidas. As modificações escolhidas para a Stock Production Truck Class são pneus General Grabber X3 de 33 polegadas, coilovers ajustáveis ??de 3 vias e resfriamento do powertrain e filtragem de ar aprimorados. O Passport será pilotado pelos engenheiros da Honda de Ohio, Andrew Shapiro, Jordan Guitar, Craig Ackerman e Thomas Accardo, que correm com a Honda of America Racing Team (HART) - um programa de voluntariado exclusivo executado inteiramente por associados da Honda nos Estados Unidos.
Para sobreviver ao terreno difícil que o deserto apresenta, os membros da HART projetaram placas de proteção de alta resistência, protetores de rocha e outras peças de proteção da parte inferior da carroceria, que foram fabricadas com o suporte do departamento de fabricação do Honda Auto Development Center em Ohio. Para segurança, uma gaiola de proteção, célula de combustível e bancos de corrida também foram instalados. O motor V6 de 3.5 litros de produção do Passport, a transmissão automática de 10 velocidades com paddle shifts e o sistema de tração nas quatro rodas inteligente Variable Torque Management (i-VTM4) não foram modificados para competição.
Realizada pela primeira vez em 1968, a Mint 400 reivindica o título de corrida off-road mais antiga dos Estados Unidos e mantém a reputação de ser um dos percursos mais difíceis do esporte. A edição de 2025 do evento consiste em quatro voltas de um circuito de aproximadamente 100 milhas de terreno desértico ao sul de Las Vegas, perto da fronteira entre Nevada e Califórnia.
As condições extremas do evento serão monitoradas por engenheiros da HRC para entender o desempenho da suspensão do Passport no terreno altamente exigente e avançar no desenvolvimento da HRC Performance Parts, um novo negócio da HRC anunciado na SEMA 2024.
