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O novo Volkswagen Caddy Maxi já entrou nas linhas de produção da fábrica da marca alemã em Poznan. A planta polonesa assumiu a produção mundial do novo modelo comercial, o mais compacto que será oferecido em diferentes versões de carroceria, partindo do novo Caddy, desdobrado também nos Caddy Cargo e Caddy Turismo.

Esta opção de distância entre-eixos estendida do modelo da Volkswagen também estará disponível tanto para o transporte de mercadorias e serviços, com as laterais paneladas, como envidraçadas para o transporte de passageiros. Uma versão que se soma à oferta dos comerciais no mercado, também considerados novos monovolumes com uma grande capacidade de carga. O Caddy Maxi 2021 chegará aos concessionários europeus no segundo trimestre deste ano.

E fará isso com grandes objetivos fixados pela marca alemã, que também lhe atribuiu o papel de cobrir o espaço da Volkswagen Transporter, que não terá uma nova geração por enquanto. Entre a geração atual e a nova o Caddy Maxi cobrirá a oferta. Este modelo contará com uma longa distância entre-eixos de 2.970 mm e um comprimento de 4.850 mm.

São dimensões que se traduzem em um amplo espaço interior com um comprimento de 2.150 mm entre os bancos dianteiros e a tampa traseira. Na versão de passageiros, é oferecido com três filas de bancos e 7 lugares, e com uma plataforma de carga completamente regular que homologa uma capacidade de 3.7 metros cúbicos, um acesso facilitado pelas portas corrediças em ambos os lados com uma largura de 836 mm.

O Volkswagen Caddy Maxi foi concebido sobre a plataforma MQB do Grupo VAG, adquirindo uma maior carga tecnológica e mais conforto. Na verdade, o eixo dianteiro foi herdado do Golf, assim como grande parte do painel, com uma tela instrumentos digital e táctil de infotainment com até 10.25 polegadas. Um modelo que será oferecido com o eficiente motor diesel 2.0 TDI de 122 cv, com tração dianteira e transmissão manual de 6 velocidades ou uma caixa automática de dupla embreagem DSG de 7 relações.