O PEQUENO CITROËN C1 PREPARA SEU DESEMBARQUE NA CHINA
O futuro do Citroën C1 na Europa é muito negro. Depois de saber recentemente que o Grupo PSA e a Toyota decidiram cancelar seu acordo para a renovação de seus ‘trigêmeos’ (Peugeot 108, Citroën C1 e Toyota Aygo) a partir do ano 2021, a continuidade do pequeno utilitário francês do segmento A se encontra em questão. Lembrando que ambas as empresas vinham trabalhando em conjunto desde o ano de 2002 para ter representação nesse segmento. No entanto, os tempos mudam.
Enquanto algumas informações apontam que o Toyota Aygo poderá ser substituído por um pequeno SUV, no que diz respeito ao Citroën C1 a coisa não está tão clara. E mais, tendo em conta os pobres resultados de vendas que está entregando na Europa, não é surpresa imaginar que estamos diante de um modelo que está condenado à morte. Ou talvez não. A surpresa chega da China.
Nas fotos do protótipo que aparecem abaixo encontramos a futura versão chinesa do Citroën C1. É isso mesmo, o pequeno e descontraído urbano da Citroën dará o salto a esse importantíssimo mercado com o objetivo de encontrar um espaço entre os condutores que buscam um utilitário de dimensões comedidas para deslocar-se pelas abarrotadas cidades da China onde o trânsito e a falta de estacionamento são um sério problema hoje em dia.
A mídia chinesa especializada que divulgou essas duas imagens assegura que a Citroën está ultimando os detalhes para a apresentação do Citroën C1 na China, algo que ocorrerá em algum momento do segundo semestre de 2019, mas são apenas rumores sem confirmação. Apesar da leve camuflagem que cobre a unidade de testes flagrada, fica claro que se trata do C1.
Pois bem, mas não é garantido que o Citroën C1 triunfará e terá um êxito aceitável na China. Para lográ-lo, um dos truques que a Citroën poderá utilizar é o design. Apesar da estreita relação que tem com seus ‘primos irmãos’, o Peugeot 108 e o Toyota Aygo, o C1 mostra um design muito diferenciado. Isso lhe permite esbanjar personalidade própria dentro do segmento A do mercado automobilístico.
Durante o ano de 2018, que terminou recentemente, as vendas do Citroën C1 alcançaram as 2.224 unidades, um número que contrasta com os 20.801 licenciamentos colhidos pelo Citroën C3. As vendas do Peugeot 108 foram ainda piores, já que atingiram apenas 1.548 exemplares matriculados em 2018. Por seu lado, o Toyota Aygo fechou o ano com 3.549 unidades vendidas.
