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A Porsche visita a Big Apple: como parte da etapa final do campeonato ABB FIA da Fórmula E, em New York, o Taycan mostrou seu potencial, completando várias voltas rápidas no circuito de corrida. “Na Fórmula E, a recuperação de energia tem um importante papel na estratégia de corrida. Num carro de produção, a recuperação inteligente da energia pode permitir alcançar importantes benefícios em termos de autonomia”, explica Neel Jani, o piloto de fábrica da Porsche que esteve atrás do volante em New York. “Fiquei surpreso com o longo alcance do novo Taycan, mesmo quando pilotado com entusiasmo ao longo de uma pista de corrida. Isso se deve à bateria orientada ao desempenho e ao sofisticado sistema de gerenciamento de energia”.

Jani também ficou impressionado pela maturidade de desenvolvimento do novo Taycan: “Da mesma forma que nosso carro de Fórmula E, ele tem um trem de força projetado para o desempenho e a confiabilidade. Não importa se se trata de um carro de corrida ou de um modelo produzido em série, é extremamente importante rodar muitas milhas na fase de testes e ganhar experiência com o veículo”.

As voltas rápidas em New York são a grande final da Porsche Triple Demo Run. Um protótipo do Taycan fez três aparições, em três continentes, no espaço de três semanas, visitando a China, Reino Unido e os Estados Unidos - cada um desses países importantes clientes para o primeiro carro esportivo totalmente elétrico da Porsche. A decoração no teto prestou homenagem a cada um dos países anfitriões: em New York, o protótipo trazia um design com estrelas e faixas, inspirado na bandeira dos Estado Unidos.

O piloto de corridas chinês Li Chao, que compete na Porsche Carrera Cup Ásia, pilotou o Taycan na desafiadora pista de dirigibilidade do Porsche Experience Centre (PEC), em Shanghai. O ex-piloto da Fórmula1 e atual embaixador da marca Porsche, Mark Webber, guiou o carro na subida de montanha do Festival de Velocidade de Goodwood, no Reino Unido.

O veículo: Porsche Taycan

O Taycan será apresentado mundialmente em setembro próximo e chegará ao mercado no final deste ano. Ao redor do globo, já existem mais de 20 mil compradores em potencial registrados para adquirir o veículo de quatro portas. Os clientes potenciais se inscreveram na lista de um programa de opção e fizeram um pagamento inicial.

Paralelamente ao desempenho dinâmico do Taycan, uma abrangente infraestrutura de carga é fundamental para o sucesso da eletromobilidade no longo prazo. A Porsche oferece soluções de carregamento de baterias inteligentes, tanto em casa como nas estradas. A plataforma digital Porsche Charging System possibilita o acesso em toda a Europa a cerca de 70 mil pontos de carga de vários provedores, com cobrança centralizada através da Porsche. Além disso, estão disponíveis tanto em estações de carga rápida próprias como outras, instaladas em cooperação com redes de recarga como a Ionity, na Europa, ou a Electrify America, nos EUA.

O piloto: Neel Jani

Nascido na Suíça, Neel Jani, 35 anos, é piloto de fábrica da Porsche desde 2012 e é o primeiro piloto confirmado para competir pela marca no campeonato ABB FIA da Fórmula E, a partir de novembro de 2019. Ao volante do Porsche 919 Hybrid, ele foi vencedor na geral na 24 Horas de Le Mans e do Campeonato Mundial de Endurance da FIA em 2016. De 2014 até o final da temporada de 2017, Jani conquistou quatro vitórias, nove pole positions e quatro voltas mais rápidas em corridas com o Porsche 919. Em 2018, ele estabeleceu o recorde de volta com o 919 Hybrid Evo em Spa-Francorchamps, superando o recorde anterior da pista, de um Fórmula 1. Jani começou sua carreira em corridas de fórmula e evoluiu até tornar-se piloto de testes da Fórmula 1.

A pista: New York City

O cenário é único: a grande final da quinta temporada da Fórmula E aconteceu em New York, frente à linha de horizonte da Ilha de Manhattan e com a Estátua da Liberdade ao fundo. Os pilotos enfrentaram um circuito tecnicamente exigente em Red Hook, o porto do bairro do Brooklyn.

O campeonato: ABB FIA Formula E Championship

Com a contagem regressiva para a estreia da Porsche no campeonato totalmente elétrico em andamento, os primeiros passos já foram completados com sucesso, desde o teste do trem de força da Porsche no banco de ensaios até a construção do carro Porsche Fórmula E e sua estreia na pista de testes de Weissach, seguida por mais de 1.000 quilômetros de testes no Circuito de Calafat, na Espanha. A equipe Porsche Fórmula E vai competir pela primeira vez no Campeonato ABB FIA Fórmula E em sua sexta temporada (2019/2020). Neel Jani foi o primeiro piloto contratado. As características especiais desse campeonato incluem circuitos de rua especialmente projetados, construídos no centro de diferentes cidades, a omissão das clássicas paradas nos boxes e a oportunidade dos fãs premiarem seus pilotos favoritos votando online, dando a eles uma dose extra de potência e, consequentemente, uma vantagem em situações cruciais que podem decidir uma corrida.