Notícias

A Opel acaba de ampliar a família Frontera na Alemanha com uma nova versão de entrada que leva o nome Frontera Start 2026. A proposta é bastante objetiva: oferecer um SUV familiar de dimensões generosas por um preço capaz de colocá-lo abaixo até mesmo do Corsa na própria gama da marca. Com preço inicial de 21.990 euros, o Frontera Start passa a ser o Opel mais barato disponível no mercado alemão, custando 2.750 euros menos que a versão anteriormente responsável pelo acesso à linha. 

A nova configuração conserva a identidade visual característica do Frontera, com a dianteira marcada pelo Opel Vizor, carroceria de proporções robustas e uma abordagem claramente voltada ao uso familiar. Com aproximadamente 4.39 metros de comprimento, o SUV oferece um habitáculo espaçoso e, dependendo da configuração, pode acomodar até sete ocupantes - embora a terceira fileira seja opcional e esteja disponível nas versões híbridas GS e Ultimate. Na configuração Start, a prioridade é manter o preço sob controle, com cinco lugares e uma dotação essencial. 

É justamente na simplicidade que reside a principal característica do novo modelo. O Frontera Start traz ar-condicionado, banco do condutor com seis ajustes, estação para smartphone e rodas de 16 polegadas, além dos equipamentos básicos de segurança e assistência que acompanham o modelo. Em contrapartida, a versão abre mão de alguns recursos encontrados nas configurações superiores, entre eles um sistema multimídia mais sofisticado e câmera de ré. A ideia é oferecer aquilo que a Opel considera essencial para um SUV familiar, sem fazer o cliente pagar por equipamentos que não considera prioritários. 

A novidade mecânica é igualmente importante. Pela primeira vez, o Frontera passa a contar com um motor 1.2 turbo de 3 cilindros a gasolina, sem assistência híbrida, produzindo 100 cv, associado exclusivamente a uma transmissão manual de 6 velocidades. Essa configuração ocupa a porta de entrada da gama e fica abaixo dos atuais sistemas híbridos de 110 e 145 cv. A escolha é deliberadamente convencional: motor compacto, transmissão manual e nenhuma eletrificação, combinação que permite à Opel reduzir significativamente o preço inicial. 

O restante da família permanece mais eletrificada. O Frontera pode ser equipado com sistemas híbridos de 110 cv e 145 cv, enquanto a versão totalmente elétrica utiliza baterias de diferentes capacidades e alcança até 400 km de autonomia WLTP na configuração de maior alcance. Assim, a estratégia da Opel passa a abranger uma faixa bastante ampla: do econômico Start a gasolina às versões híbridas e ao Frontera Electric, permitindo que o mesmo SUV atenda a clientes com necessidades e orçamentos bastante diferentes. 

Outro ponto interessante está na capacidade de carga. O Frontera oferece cerca de 460 litros de espaço no porta-malas com os bancos traseiros em posição normal, volume que pode crescer para aproximadamente 1.600 litros com o rebatimento da segunda fileira. É justamente esse caráter prático que explica a aposta da Opel em um SUV como seu novo modelo de acesso: apesar do preço de um automóvel compacto, o cliente leva para casa um veículo de dimensões e versatilidade superiores. 

Com o Frontera Start 2026, portanto, a Opel adota uma estratégia bastante pragmática. Em vez de simplesmente acrescentar mais uma versão sofisticada ao catálogo, a marca alemã faz o movimento inverso e retira equipamentos e eletrificação para baixar o preço de entrada, preservando aquilo que considera fundamental em um SUV familiar. Por 21.990 euros, o novo Frontera Start passa a ocupar uma posição particularmente interessante no mercado alemão: é um SUV de quase 4.4 metros, com cinco lugares, motor turbo de 100 cv e câmbio manual, oferecido por menos dinheiro que muitos hatchbacks compactos. 

É uma receita simples, mas justamente por isso bastante coerente com o momento atual do mercado europeu. Em meio à crescente sofisticação tecnológica dos automóveis, o Opel Frontera Start 2026 aposta no caminho oposto: espaço, praticidade, mecânica convencional e preço baixo. E talvez seja essa simplicidade que faça dele uma das versões mais interessantes do atual Frontera.