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Por volta de setembro de 2021 já se falava que o Opel Insignia deixaria o mercado parcialmente. Naquela ocasião, quem dizia adeus era o Opel Insignia Sports Tourer, a versão perua deixava de ser comercializada pela baixa demanda.

Em maio deste mesmo ano o Vauxhall Insignia também disse adeus no Reino Unido e isso ocorreu um par de anos depois que o Buick Regal deixou de ser produzido.

Para quem não sabia, todos são o mesmo carro e agora, os alemães da Automobilewoche comentaram que o Opel Insignia também deixará de ser produzido antes de que termine o presente ano.

A descontinuação do Insignia com sua plataforma não eletrificável favorece o aumento mais rápido da produção do Astra. Apresentado em 2021, o Astra L de última geração volta a ser fabricado em Rüsselsheim em vez de ser montado na Polônia como ocorria com o Opel Astra K.

O desaparecimento do Insignia segue o do Ford Mondeo, que deixou de ser fabricado no início de abril deste ano e agora, quem quiser um modelo deste segmento fabricado pela Stellantis deverá optar pelo Peugeot 508.

Apesar de a geração atual deixar de ser fabricada, a Opel já confirmou que sua denominação terá um sucessor que com certeza será 100% Stellantis, não como a geração atual, que com a aquisição da Opel por parte da PSA e a posterior transformação desta na Stellantis, converteu-se em um modelo Frankenstein.

Ao que parece, a nova geração do Opel Insignia acabará com os motores a combustão ao transformar-se em um elétrico puro.

Embora a ideia seja substitui-lo, os primeiros rumores falam de converter o Opel Insignia em um crossover casual com uma maior distância do solo, mas não tão alto quanto um SUV de modo que poderemos acabar vendo algo similar ao recentemente apresentado com o nome de Citroën C5 X.

Acredita-se que o novo modelo exclusivamente elétrico chegará em meados da década para ajudar o fabricante da marca do raio a tornar-se uma marca puramente elétrica na Europa até 2028.