OS CAMINHÕES DE CÉLULA DE COMBUSTÍVEL XCIENT HYUNDAI CHEGAM À ALEMANHA
A Hyundai Motor Company anunciou hoje a exportação de seus caminhões pesados XCIENT Fuel Cell à Alemanha, o maior mercado de veículos comerciais da Europa.
Sete empresas alemãs de logística, fabricação e venda no varejo colocarão em serviço 27 caminhões XCIENT Fuel Cell com o financiamento para veículos comerciais ecológicos do Ministério Federal Alemão para a Indústria Digital e do Transporte (BMDV).
Em agosto de 2021, o BMDV lançou suas diretrizes de financiamento para veículos comerciais com sistemas de propulsão alternativos após a aprovação da Comissão Europeia. O financiamento está disponível para veículos elétricos a bateria, célula de combustível e híbridos, correspondentes à infraestrutura de recarga/reabastecimento e aos estudos de viabilidade relacionados. O BMDV contará com um orçamento de 1.6 bilhões de euros até 2024 para adquirir veículos comerciais ecológicos.
As sete empresas alemãs mencionadas solicitaram inicialmente o financiamento com XCIENT Fuel Cells da Hyundai e receberam com êxito a aprovação do BMDV, o que demonstra mais uma vez a competitividade do produto XCIENT Fuel Cell.
A Hyundai Hydrogen Mobility, uma joint-venture entre a Hyundai Motor Company e a empresa suíça H2 Energy, também criou a Hyundai Hydrogen Mobility Germany GmbH (HHMG) para ampliar ativamente sua entrada no mercado de veículos comerciais impulsionados por hidrogênio na Alemanha. Com a finalidade de estabelecer um ecossistema de hidrogênio no país, a HHMG se encarregará das vendas no mercado local e do serviço ao cliente, assim como da gestão dos instaladores no mercado. A HHMG também tem previsto participar ativamente no segundo programa de financiamento.
Especificações da célula de combustível XCIENT
O XCIENT Fuel Cell que será entregue está equipado com um sistema de célula de combustível de hidrogênio de 180 kW com duas células de combustível de 90 kW. A durabilidade do sistema e a eficiência global do combustível do veículo se adaptam às exigências dos clientes de frotas comerciais. O motor elétrico de 350 kW com um torque máximo de 2.237 Nm permite uma condução dinâmica.
Os sete grandes tanques de hidrogênio do XCIENT Fuel Cell oferecem uma capacidade de armazenamento combinada de 31 kg de combustível, enquanto que um conjunto de três baterias de 72 kWh proporciona uma fonte de energia adicional. A autonomia máxima é de 400 km por carga. O reabastecimento de um tanque cheio de hidrogênio leva entre 8 e 20 minutos, dependendo da temperatura ambiente.
Lançado em 2020 pela Hyundai Motor, o XCIENT Fuel Cell é o primeiro caminhão pesado elétrico de hidrogênio produzido em série do mundo. A empresa já implantou 47 veículos na Suíça, onde acumularam mais de quatro milhões de quilômetros de condução até julho de 2022. Os caminhões prestam serviço a 23 clientes diferentes na Suíça.
