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Eles são os grandes veículos de turismo no portfólio elétrico da Volkswagen - o ID.7 Pro e o ID.7 Tourer Pro. A Volkswagen está agora expandindo a linha ID.7 com os novos modelos Pro S. O ID.7 Pro S e o ID.7 Tourer Pro S possuem uma bateria recém-desenvolvida de 86 kWh. Comparado com a bateria de 77 kWh dos modelos Pro, isso permite distâncias ainda maiores entre duas paradas para recarga: o ID.7 Pro S atinge uma autonomia WLTP de até 709 km, enquanto o ID.7 Tourer Pro S pode percorrer até 690 km. Além disso, os modelos Pro S podem ser carregados em estações de carregamento rápido DC com até 200 kW (modelos Pro: 175 kW). O ID.7 Pro S e o ID.7 Tourer Pro S compartilham tanto a capacidade máxima de carregamento quanto a nova bateria de 86 kWh com as novas versões de desempenho da linha: o ID.7 GTX e o ID.7 GTX Tourer. Enquanto o foco de design dos modelos GTX com tração nas quatro rodas estava na esportividade máxima, as versões Pro S com tração traseira foram projetadas para máxima eficiência.

Longas autonomias, carregamento rápido 

Graças à sua eficiência de condução, grande bateria de 86 kWh e excelente aerodinâmica com coeficientes de arrasto de 0.23 (sedan) e 0.25 (perua), o ID.7 Pro S e o ID.7 Tourer Pro S estão entre os veículos elétricos com a maior autonomia em sua classe. O ID.7 Pro S e o ID.7 Tourer Pro S são movidos por um motor elétrico de 210 kW (286 cv), que é compactamente integrado ao eixo traseiro. Ambos os modelos combinam eficiência com desempenho superior: o sedan fastback acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6.6 segundos, enquanto a perua completa o sprint em 6.7 segundos. Dependendo do equipamento e da versão da carroceria, essa agilidade é complementada por valores de consumo WLTP de apenas 16.6 a 13.6 kWh. Os tempos de carregamento também são muito curtos: com a capacidade máxima de carregamento de 200 kW, a bateria pode ser carregada de 10 a 80% em cerca de 26 minutos. Com uma capacidade de carregamento de 200 kW, nova energia flui para a bateria para uma autonomia de aproximadamente 244 km (sedan) ou aproximadamente 236 km (perua) em apenas 10 minutos - o tempo necessário para uma pausa para o café.

Classe executiva elétrica 

Com seu alto nível de conforto em viagem, o ID.7 Pro S e o ID.7 Tourer Pro S alcançam o nível da próxima classe superior. Graças ao acionamento praticamente silencioso e ao ruído muito baixo do vento, ambos os modelos são extremamente silenciosos por dentro e por fora (ruído de condução 67 dB(A)). O equipamento de série também inclui tecnologias inovadoras de conforto, como as saídas de ar do ar-condicionado automático de duas zonas (Air Care Climatronic), que são ajustadas automaticamente por motores de controle elétrico. O sistema de ar-condicionado do ID.7 garante conforto de ventilação no melhor nível de sua classe; além disso, a parte traseira pode ser ativada posteriormente como uma terceira zona de clima (controlável individualmente dos bancos dianteiros e do banco traseiro). Também está sempre a bordo o assistente de voz inteligente IDA com integração ao ChatGPT. Conforto e segurança são otimizados por sistemas de assistência, como o Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), o sistema de manutenção de faixa (Lane Assist) e o sistema de mudança de faixa (Side Assist), o novo sistema de aviso de saída (avisando sobre o tráfego que se aproxima ao sair do veículo), a frenagem de veículos que vêm em sentido contrário ao fazer curvas e suporte para desvio, exibição dinâmica de sinais de trânsito, sistema de câmera traseira e controle de distância de estacionamento (Park Distance Control).

Informações via realidade aumentada 

Todas as versões do ID.7 e, portanto, também os novos modelos Pro S estão equipados com um head-up display de realidade aumentada como padrão - sendo os únicos veículos dessa classe. Isso projeta qualquer informação relevante para a jornada no campo de visão do motorista, para que seus olhos possam permanecer na estrada. Ao mesmo tempo, o display head-up AR altera a arquitetura do cockpit, pois os instrumentos clássicos podem ser muito menores como um nível de informação redundante. Como resultado, os olhos do condutor estão focados no head-up display AR e no que está acontecendo na estrada. O detalhe interno dominante em termos de operação e design é a tela táctil do sistema de infotainment, que é visualmente independente (15 polegadas). A função de navegação Discover Pro Max pode ser ativada posteriormente. Uma tecla de acesso direto na barra superior da tela permite que o usuário abra o menu principal com uma visão geral de todos os aplicativos com apenas um clique. Os novos aplicativos Wellness In-Car App e AirConsole gaming também estão disponíveis.

Novos aplicativos para bem-estar e jogos 

O Wellness In-Car App é uma novidade para a linha ID.7. Ele oferece programas pré-configurados que ajustam várias funções do veículo para melhorar o bem-estar durante a condução ou em pausas. Dependendo do equipamento do veículo, o aplicativo faz isso usando recursos como a iluminação ambiente, som, ar-condicionado, o teto solar panorâmico opcional com vidro inteligente e as funções de ventilação e massagem dos bancos, dependendo da especificação. A nova plataforma de jogos AirConsole proporcionará entretenimento agradável, por exemplo, durante o carregamento ou em uma pausa. A Volkswagen está expandindo a gama existente de jogos a bordo. Os jogos a bordo estão permanentemente instalados no sistema de infotainment e são controlados pela tela táctil e pelo volante multifuncional. Os novos jogos da plataforma de jogos AirConsole são transmitidos online para a tela de infotainment, que é transformada em um console de jogos. Um smartphone serve como controle. Isso significa que os passageiros do ID.7 também podem competir uns contra os outros com seus smartphones - assim como em casa com um console de jogos e controles. A Volkswagen espera lançar o AirConsole nos primeiros países europeus a partir de meados de setembro. Até o final de 2024/2025, está planejado expandir a oferta com vários outros jogos para ainda mais países europeus. Paralelamente à linha ID.7, as linhas de produtos ID.5, ID.4 e ID.3 (a partir do software ID. 4.0), o AirConsole também estará disponível para o novo Passat, o novo Tiguan, o novo Golf e o novo Golf Variant.

Espaço para cinco e bastante bagagem 

Um entre-eixos de 2.971 mm com um comprimento total de 4.961 mm já indica nominalmente que o ID.7 Pro S e o ID.7 Tourer Pro S oferecem espaço superior para cinco pessoas. Isso é particularmente notável na parte traseira, graças ao amplo espaço para os joelhos. Os compartimentos de bagagem também são grandes: no sedan, a capacidade é de 532 litros com cinco pessoas a bordo; carregado até o teto, até a primeira fila de bancos, o volume aumenta para 1.586 litros. Os valores correspondentes para o Tourer são 605 litros (encosto do banco traseiro na posição de carga) e 1.714 litros. A área de carga medida até a primeira fila de bancos é de 1.948 mm de comprimento em ambas as versões de carroceria. O ID.7 Pro S e o ID.7 Tourer Pro S se beneficiam aqui da arquitetura economizadora de espaço da plataforma modular de acionamento elétrico (MEB) do Grupo Volkswagen.

Equipamento opcional inovador 

Os motoristas dos modelos ID.7 são adicionalmente apoiados por tecnologias opcionais, como o Connected Travel Assist (assistência de direção lateral e longitudinal com dados online), faróis LED matrix interativos IQ.LIGHT e Park Assist Pro com função de memória (condução automática para entrar e sair de vagas). Além disso, o conforto do ID.7 Pro S e do ID.7 Tourer Pro S pode ser aprimorado com detalhes de alta tecnologia, como bancos ergoActive (incluindo massagem em pontos de pressão e ar-condicionado automático), o teto solar panorâmico com vidro inteligente (alternado eletronicamente para ser opaco ou transparente) ou o controle de chassis adaptativo (DCC).