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A morte dos Hellcat cedo ou tarde é algo que já foi antecipado recentemente pelo CEO da Dodge, Tim Kuniskis. No entanto, um novo informe da Motor Authority após una entrevista com Kuniskis no Salão de Los Angeles, revela que a data definitiva será 2023. Nas palavras do CEO, “temos mais dois anos para comprar um Hellcat, logo ele será história”.

Kuniskis continua explicando que a poderosa mecânica sobreviverá até o final de 2023, pois é necessário aposentá-los pelas restritas normas antipoluição. Com isso, serão poucas as opções que restarão no mercado para os entusiastas dos ‘autênticos’ muscle cars americanos. Embora não sejam tão bestiais como os originais.

Mas a história, infelizmente, não acaba aí. Kuniskis também revelou que “os modelos que conhecemos hoje sairão de produção quando chegarmos em 2024”. Segundo os relatos, o Charger e o Challenger serão substituídos por “modelos novos em plataformas novas”, embora o executivo se negasse a dizer se os veículos manterão seus nomes.

Há alguns meses, o Stellantis Day deixou grandes notícias sobre o futuro da Dodge que, como podemos afirmar, passa pela eletrificação. Segundo o fabricante, veremos um Dodge muscle car elétrico em 2024 como parte de sua estratégia para acelerar a transição para a eletrificação e desenvolver um novo software.

A Stellantis investirá 30 bilhões de euros até 2025 para eletrificar suas 14 marcas. Como parte desse investimento nascerá o programa eMuscle, focado nos muscle cars equipados com um powertrain elétrico. Parece que nos Estados Unidos a coisa também será séria. E se fala também de um Dodge híbrido plug-in até o próximo ano.

A julgar pelo breve vislumbre que a Stellantis ofereceu do seu muscle car elétrico, será algo similar a uma reinterpretação moderna do Charger de 1968. Por enquanto no está claro se será um coupe ou um sedan esportivo, mas poderá servir como substituto para os Challenger e Charger atuais. Além disso, a tração será total, não traseira.