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A Dimma foi um preparador belga bastante reputado em sua época, não só trabalhava no aspecto exterior do veículo, mas também no motor. Este Peugeot 309 GTI que aparece nas fotos é um exemplar matriculado em 1993, equipado com o motor do 205 GTI 1.9 litros de 160 cv aspirado naturalmente. Portanto, pertence à segunda fase do 309, lançada em 1989, como se pode ver no desenho das lanternas traseiras.

O carro foi adquirido em Paris, mas seu proprietário o enviou à Dimma para que recebesse alguns ‘retoques’, processo que levou dois anos. De modo que não rodou com o carro até 1995. Durante todos estes anos passou por várias mãos, até que foi leiloado pela Aguttes em 2021. Uma das peculiaridades do modelo das imagens é que a Dimma fabricou apenas quatro unidades e esta foi a única sobrealimentada com compressor, de modo que é o 309 mais potente que existe.

A Dimma realizou importantes modificações estéticas, como se pode ver nas fotos. Conta com uma carroceria alargada, um para-choque bastante proeminente e leva uma jaula de segurança no interior. Mas o que é realmente importante está oculto debaixo do capô. Trata-se do mesmo motor do 205 GTI, um bloco de 4 cilindros de 1.9 litros e 16 válvulas, com novos comandos de válvulas Schrik, um coletor PTS de aço inoxidável, uma admissão específica desenvolvida por Dimma, um sistema de gestão eletrônica programável e um compressor volumétrico Opcon.

Tudo isso, mais a colaboração de Jean Gélon, especialista em motores sobrealimentados, deu como resultado uma relevante potência de 240 cv, considerando a época e que o carro não chegava aos 1.100 kg. Isso faz com que seja o 309 mais potente já fabricado. Devido seu alto nível de exclusividade, este 309 GTI 16 Dimma Kompressor foi vendido em 2021 por 39.342 euros com apenas 10.700 quilômetros.