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O roteiro que a Peugeot seguirá ao longo dos próximos anos inclui o lançamento de uma série de novos carros elétricos. Um dos produtos que a marca francesa tem na agenda aponta diretamente ao mercado dos crossovers, mais concretamente ao segmento dos urbanos. Um pequeno e acessível automóvel de zero emissões que ajudará a impulsionar esta ofensiva relacionada com a mobilidade sustentável.

No passado recente já se comentou em várias ocasiões a possibilidade de que a Peugeot desenvolva um novo modelo que ocupe o escalão de acesso à linha SUV. Ou seja, um ‘irmão menor’ do Peugeot 2008. Um veículo urbano que apostará na denominação comercial Peugeot 1008. Este projeto está ganhando força e novas informações que chegam da França dão um pouco de luz ao assunto.

Nesse momento a Peugeot sustenta boa parte de suas vendas em sua linha SUV. Ao mencionado 2008 devemos somar o Peugeot 3008 e o Peugeot 5008. Todos eles são best-sellers em suas respectivas categorias. A marca do leão é consciente deste particular crescimento comercial que, unido ao imparável crescimento da mobilidade elétrica, significa a oportunidade perfeita para aventurar-se em um projeto com estas características.

Posicionado como um sucessor espiritual do Peugeot 1007 que chegou ao mercado em meados da década de 2000 e que não chegou a vingar, este novo modelo será bastante diferente. É conhecido internamente com o código P44 e faz parte do programa global de ‘carros inteligentes’ no qual a Peugeot está trabalhando para mercados emergentes (Índia e América Latina) e Europa.

Um dos principais mercados onde o Peugeot 1008 lidará será o Brasil. Nos países que integram o Mercosul este tipo de crossovers urbanos de pequeno tamanho e preço acessível concentram o grosso das vendas. Agora, apesar deste percurso que deverá realizar na América do Sul, é na Europa onde se prevê que desempenhe um papel protagonista sob sua condição de veículo elétrico. E precisamente essa é a chave. No Velho Continente este novo SUV só será vendido com mecânica 100% elétrica. Estamos falando do Peugeot e-1008.

O novo SUV da Peugeot estará sustentado pela plataforma CMP da Stellantis. A mesma arquitetura que podemos encontrar em modelos como o Peugeot 208. Com a premissa de ajustar os custos o máximo possível (algo crucial no segmento A), compartilhará certos elementos técnicos com a próxima geração do Citroën C3 que já está sendo esboçada.

Quanto ao aspecto, os esboços que aparecem nas imagens permitem vislumbrar a linha que seguirá. O próprio Carlos Tavares, CEO da Stellantis, pediu de maneira expressa a Matthias Hossann, o novo Diretor de Design da Peugeot, para que ele retrabalhasse os projetos realizados durante a era de seu antecessor, Gilles Vidal. O 1008 e sua versão elétrica e-1008 exibirão formas cúbicas que permitirão maximizar o espaço no habitáculo e no porta-malas. Além disso, contará com um aspecto aventureiro.

Embora no mercado brasileiro esteja disponível com motores a combustão adaptados ao uso de etanol, na Europa, como comentado antes, só será comercializado em formato elétrico. Isso, unido à sua condição SUV, lhe permitirá situar-se como uma alternativa mais completa ao Dacia Spring. Agora, logicamente seu preço será mais elevado.

Tomando como referência o Peugeot e-2008, um dos melhores carros elétricos no mercado, o novo e-1008 contará com uma bateria de menor tamanho e um motor com uma potência reduzida para alcançar um ponto de equilíbrio entre autonomia e desempenho. Tudo isso tendo o preço na alça de mira para evitar que dispare.

Além de ocupar o posto de acesso à linha SUV da Peugeot, o novo e-1008 também ocupará o primeiro escalão da oferta europeia do fabricante francês. O Peugeot 108 partirá do mercado em breve pela porta dos fundos e sem um substituto direto no horizonte. Os carros urbanos tradicionais, embora existam exceções, estão perdendo o fôlego.

O lançamento do e-1008 acontecerá em algum momento do ano de 2025. O processo de fabricação será realizado nas instalações da Stellantis em Trnava (Eslováquia).