Notícias

O Brasil passa a comercializar a versão de 300 cm³ da Piaggio Beverly. Lançada em 2001, revolucionou o mercado das scooters de capacidade média, introduzindo um novo tipo de veículo com design imponente, excelente performance e alto nível de segurança. Essa combinação foi alcançada graças à perfeita combinação entre os chassis de estilo motocicleta e as rodas altas.

Para manter a liderança no segmento, o modelo passou por constantes atualizações, que atraem cada vez mais compradores. Exemplo disso, foi o lançamento da versão SportTouring, top de linha, em 2012, que entrou para a história do segmento como a primeira scooter equipada com os sistemas ABS/ASR (antitravamento e controle de tração).

A principal novidade da nova linha é o motor Euro 4, concebido para atender às exigências da rigorosa legislação europeia de emissões veiculares. O resultado veio do trabalho da equipe de engenheiros e técnicos, que desenvolveu uma nova unidade de comando eletrônico, catalisadores e silenciadores.

Com valor de R$ 34.900, possui um pacote de equipamentos ainda mais completo do que a versão anterior. De série, as scooters são equipadas com os sistemas ABS e ASR, comando à distância para abrir o banco e localizar o veículo, além de entrada USB para recarregar dispositivos eletrônicos.

A excelente dirigiblidade é garantida pelo propulsor, que desenvolve potência de 15,5 kW a 7.250 rpm. A scooter oferece ainda um bom torque de 22,5 Nm a 5.750 rpm. A transmissão é automática CVT e a embreagem, centrífuga seca. Esse conjunto motriz garante ao piloto a facilidade e o prazer de dirigir, com respostas rápidas e seguras.

No trânsito urbano, o sistema de freios é bastante exigido. Para garantir a segurança, o sistema conta com disco de freio dianteiro tem 300 mm de diâmetro, e traseiro, de 240 mm - ambos possuem pinça dupla, o que garante maior capacidade de frenagem.

Design arrojado

Considerada um clássico na mobilidade urbana, a Piaggio Beverly caracteriza-se por seu design arrojado e imponente, o famoso ‘Made in Italy’. O conjunto óptico, formado pelas lâmpadas em LED e luzes de freio, é um dos destaques pelo visual elegante e sofisticado. Ideal para deslocamentos urbanos e viagens curtas, o piloto tem uma excelente posição para conduzir a scooter. O compartimento abaixo do banco tem capacidade para levar dois capacetes.

Disponível em duas opções de cores, a clássica Bianco Iceberg e a nova Grigio Ardesia, traz acabamento cuidadoso, refinado na escolha de cores, na combinação de equipamentos pintados e cromados. As extremidades do guidão vêm em preto, o banco marrom ganhou costura dupla e o suporte para os pés tem acabamento em preto. Já o tom cinza claro foi aplicado no bagageiro, nos protetores do garfo, nos descansos de pé do passageiro, o túnel central e nas bordas das rodas.

Acessórios

Para aumentar o conforto e a versatilidade no uso diário, as scooter contam com uma completa linha de acessórios:

• Tom Tom Vio Piaggio edição especial: o primeiro dispositivo de navegação GPS projetado pela Tom Tom para scooters
• Bagageiro com capacidade de 37 litros e chave de segurança que combina com a cor da moto.
• Capa de proteção para as pernas integrada à scooter
• Capa de proteção para a moto
• Sistema antifurto eletrônico
• Dispostivo mecânico antifurto
• Para-brisa de acrílico resistente a impactos (4 mm de espessura) para proteger contra o vento e a chuva
• Carenagem superior transparente, capaz de aumentar a proteção contra o vento

Dados Técnicos: BEVERLY 300

• Motor - Monocilíndrico, 4 tempos
• Capacidade do motor - 278 cc
• Diâmetro por curso - 75 mm x 63 mm
• Potência Máxima - 15.5 kW - 21 cv a 7.250 rpm
• Torque Máximo - 22.5 Nm a 5.750 rpm
• Distribuição - Comando de válvulas simples no cabeçote (SOHC)
• Consumo de Combustível - Aproximadamente 31,3 km/l
• Emissões de CO2 - 78 g/km
• Alimentação - Injeção Eletrônica
• Refrigeração - Líquida
• Lubrificação - Bomba de óleo submersa em banho de óleo
• Sistema de Partida - Elétrica
• Transmissão - CVT com variador automático e polias expansíveis
• Embreagem - Automática, centrífuga à seco
• Chassi - Berço duplo em aço de alta resistência
• Suspensão dianteira - Garfo telescópico hidráulico com 35 mm e curso de 90 mm
• Suspensão traseira - Duplo amortecedor hidráulico com ajuste de pré carga em 4 posições
• Sistema de Freio - ABS/ASR standard
• Freio dianteiro - Disco 300 mm com pinça dulpa e cáliper flutuante
• Freio traseiro - Disco 240 mm com pinça dulpa e cáliper flutuante
• Roda Dianteira - Liga de alumínio 16 polegadas x 3.00
• Roda Traseira - Liga de alumínio 14 polegadas x 3.50
• Pneu dianteiro - Sem câmara 110/70 - 16 polegadas
• Pneu traseiro - Sem câmara 140/70 - 14 polegadas
• Comprimento/Largura/Distância entre-eixos - 2.190 mm/780 mm/1.535 mm
• Altura assento - 790 mm
• Capacidade do tanque de combustível - 12.5 litros
• Peso - 173,5 kg (a seco) e 183 kg (em ordem de marcha)
• Normas de Emissões - Euro 4