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A pick-up Nikola Badger não será desenvolvida nem fabricada. Ela deveria chegar ao mercado em virtude de um acordo com a General Motors, que foi tão modificado que praticamente podemos dizer que foi cancelado. O motivo não é outro que as suspeitas de fraude que pesam sobre a Nikola Motor Company, que provocou que a GM decidisse cancelar todos os planos anunciados previamente, renunciando inclusive ficar com 10% das ações da start-up.

General Motors e Nikola Motor Company decidiram firmar um novo memorando de entendimento, mas que detalha uma colaboração notavelmente menor à esperada e que se limita a uma série de questões tecnológicas específicas, sem implicação real da General Motors. Ela se foca na tecnologia de célula de combustível de hidrogênio Hydrotec da GM, de modo que desaparecem de uma vez os acordos relacionados com as plataformas, baterias e powertrains Ultium. Além disso, a corporação de Detroit não irá desenvolver ou produzir veículos para a Nikola. O que significa o cancelamento completo e imediato da Nikola Badger.

A Nikola Motor confirmou que sua esperada pick-up não chegará ao mercado e que os depósitos de 100 dólares que haviam sido recebidos pelo modelo elétrico serão devolvidos aos compradores.

Nunca um relatório havia causado tanto dano como o da Hindenburg Research sobre a Nikola Motors. Até há algumas semanas, a empresa fundada por Trevor Milton estava na crista da onda. Após vários anos limitando-se a apresentar projetos e modelos, esta start-up americana havia conseguido o respaldo financeiro de Wall Street e o apoio tecnológico e industrial de um gigante como a General Motors. No entanto, apenas dois dias após anunciar o futuro acordo com a GM, o relatório apresentado pela Hindenburg jogou por terra todos os planos da empresa, o valor de suas ações e inclusive custou o emprego do próprio fundador da Nikola Motors, Trevor Milton.

Este relatório assegura que todas as declarações e anúncios de modelos e tecnologia da Nikola eram falsos ou tremendamente exagerados. Foram criados especificamente para atrair financiamento ao projeto e que, portanto, não refletiam a realidade financeira e tecnológica da empresa fundada por Milton. Isso ocorreu pouco depois do IPO da Nikola, o que havia disparado o valor da empresa e a atenção midiática sobre o projeto. Por isso que o golpe foi tão duro. Para tentar apaziguar os ânimos, Milton chegou a demitir-se como CEO da empresa, mas isso não foi suficiente para que a General Motors reconsiderasse o seu acordo com a Nikola Motors.