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Com o início da produção agendada para o começo de 2020, a Polestar está focada em criar uma experiência de condução única e divertida. Os testes e desenvolvimentos têm sido realizados não apenas em Hällered Proving Grounds, na Suécia, mas também nos Estados Unidos, Reino Unido, África do Sul, China, Alemanha, Espanha e no Círculo Ártico (Suécia)

“Queremos criar um automóvel que seja muito agradável de conduzir. Assim como o Polestar 1, estamos realizando testes em vários locais do mundo para aperfeiçoarmos o chassi do Polestar 2, até atingirmos aquilo a que chamamos de condução de ouro. Cada ambiente possibilita um teste diferente em elementos específicos do chassi. O carro deve ter vivacidade quando circula numa montanha na África do Sul, estar calmo e confiante em velocidade de cruzeiro nas autobahns da Alemanha, tranquilo no Death Valley, confortável no Ártico e relaxado nas paisagens do Reino Unido.

É entusiasmante este processo de aprimorar cada detalhe do novo Polestar 2 até atingirmos o Polestar feeling”. Joakim Rydholm - Polestar - Lead Chassis Engineer

O Polestar 2 foi apresentado em fevereiro em uma apresentação que ocorreu exclusivamente on-line, por motivos ambientais.

Este novo modelo da marca de performance elétrica do Volvo Car Group, apresentou-se ao mundo com um design vanguardista e capaz de proporcionar uma experiência única para o consumidor.

Inserido no segmento dos automóveis compactos elétricos Premium, o Polestar 2 é um modelo de 5 portas, baseado na plataforma CMA - Compact Modular Architecture da Volvo. Este modelo tem 2 motores elétricos e uma bateria com 78 kWh de capacidade que permitirá atingir uma autonomia de 500 quilômetros. O pack de baterias de 27 módulos está integrado na parte inferior do veículo contribuindo não só para um aumento da rigidez do chassi, mas também para melhores níveis de isolamento acústico e vibração - o ruído de estrada foi reduzido para 3.7 dB quando comparado com o chassi tradicional.

Para a Polestar, a performance é fundamental e definidora da experiência de condução. O Polestar 2 é um modelo de alto desempenho, com 408 cv e 660 Nm de torque, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h menos de 5 segundos.

“O Polestar 2 é o nosso primeiro automóvel totalmente elétrico e de volume. Todo o design e engenharia que o rodeiam foram criados com paixão e dedicação. Como uma marca de performance elétrica que somos, e que irá, nos próximos anos, lançar uma nova linha de automóveis, a Polestar está determinada em contribuir para uma mudança no ar que respiramos”. Thomas Ingenlath - CEO da Polestar.

A Polestar é a nova marca de performance elétrica do Volvo Car Group. Esta nova marca irá se beneficiar das sinergias tecnológicas especificas e das economias de escala como resultado da sua ligação à Volvo Cars. Estas sinergias permitem o design, o desenvolvimento e a produção de automóveis elétricos de elevada performance.

O primeiro modelo da Polestar será o Polestar 1 - um modelo GT Hybrid de alto desempenho, com 600 cv e 1.000 Nm de torque. Este coupe consegue rodar 150 km em modo puramente elétrico - a melhor cifra do mercado para um modelo com este tipo de motorização. No futuro, serão lançados também os modelos Polestar 2 e Polestar 3 automóveis totalmente elétricos.

Sob a sigla Polestar Engineered Brand, a marca fabrica atualmente os modelos S60 e V60 Polestar - com uma potência de 367 cv. Oferece também produtos para otimização de hardware e de software para os atuais produtos Volvo.