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Na história da marca alemã podemos encontrar inúmeros modelos de competição e muitos deles com um grande histórico. O Porsche 906 é precisamente um deles, embora este estilizado protótipo tivesse a peculiaridade de ser um modelo matriculável, já que assim era exigido por algumas das categorias em que foi utilizado a partir de 1966, único ano em que foi produzido este exclusivo esportivo.

O atraente concept que é destaque nas imagens foi revelado graças à iniciativa #PorscheUnseen, sendo precisamente o que aparenta, um estudo de design que trata de imaginar uma versão moderna do Porsche 906. Modelo no qual está claramente inspirado, já que o modelo em escala mostra numerosos pontos em comum com o modelo de competição clássico de dois lugares.

Entre as semelhanças encontramos um perfil extremamente baixo desenhado com formas arredondadas e que também é muito afilado. Ambos contam com as mesmas proporções e dispõem de elementos na mesma posição, como é o caso do estreito habitáculo e as entradas de ar laterais. A nível estético há uma chamativa decoração que combina o branco e o preto com inúmeros elementos e superfícies em vermelho e que realmente está inspirada no exemplar do Porsche 906 que venceu na edição de 1966 da célebre Targa Florio com Willy Mairesse e Gerhard Müller no comando.

Embora o modelo seja basicamente uma homenagem ao modelo de competição clássico, também é verdade que era um exercício de design formal que tratava de estudar diferentes soluções e algumas delas bastante curiosas e relevantes. Como é o caso dos faróis integrados nos espaços das entradas de ar, sem as carcaças transparentes habituais, uma solução estética que vimos posta em prática nos últimos anos (e não só nos designs da Porsche) como nos faróis do Porsche Mission E Concept e em menor medida nos do Porsche Taycan que o seguiu. O curioso é que este estudo de design foi realizado em 2005, assim estamos falando de um protótipo com 15 anos nas costas que foi a origem de alguns traços característicos de modelos reais da marca de Zuffenhausen.

Outro traço de design que também foi estudado com o Porsche 906 Living Legend Concept foi o esquema de carroceria dividida em dois elementos, com um deles inserido no outro a nível visual. Isso deu lugar às peculiares entradas de ar do Porsche 918 Spyder revelado em 2013 e que também podemos reconhecer sobre a carroceria deste exercício de estilo. Um detalhe muito curioso é que este concept estreou em 2005 rodas praticamente idênticas à que equipavam o Porsche Mission E Concept em 2015.