PORSCHE REVELA AS PRIMEIRAS ESPECIFICAÇÕES DO TAYCAN
Em um comunicado oficial que dá uma visão geral das diferentes características do novo modelo elétrico, a marca alemã revela as especificações mais importantes do novo Porsche Taycan, que será apresentado oficialmente no Salão de Frankfurt 2019, que será celebrado em setembro do próximo ano.
A marca não quis ser muito específica e não detalhou os números, mas revelou os dados mais importantes, que se mostraram praticamente os mesmos que contava o concept que o adiantou em 2015, o Porsche Misison E Concept e que até agora tomávamos como as especificações preliminares da futura versão de produção, o Porsche Taycan.
O novo Taycan contará com dois motores PSM (Permanently Synchronous Motors) similares aos que a marca utilizou no Porsche 919 Hybrid de competição, situados sobre cada um dos eixos. A potência total deverá ser superior aos 608 cv, mas a marca não quis especificar o número exato. Limitou-se a assinalar que será superior a essa cifra.
Em relação ao seu rendimento, e como anunciado pelo Mission E Concept, contará com uma autonomia superior aos 500 quilômetros, de novo sem especificar a cifra exata. Quanto ao seu desempenho, será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 3.5 segundos, e no caso de continuar acelerando, alcançará os 200 km/h em menos de 12 segundos.
O sistema de recarga das baterias de lítio do Porsche Taycan será um dos mais avançados do mercado, pois contará com tecnologia de 800 volts, mas também será compatível com sistemas de 400 volts. Será capaz de recarregar o equivalente a 400 quilômetros de autonomia em somente 15 minutos. Assim como a Volkswagen, a Porsche já está criando sua rede própria de carregadores na Europa e nos Estados Unidos, onde contará com estes sistemas de recarga de 800 volts.
A produção do Taycan começará em 2019, embora a empresa ainda se encontre decidindo detalhes, como a fábrica onde será montado, já que as instalações da marca se encontram a pleno rendimento. Razão pela qual muitos órgão de imprensa pró-Tesla se arriscaram a apontar (errônea e tortuosamente) que a Porsche já se encontra no mesmo inferno de produção que a Tesla, referindo-se aos inúmeros problemas que a empresa de Elon Musk enfrenta com o Model 3.
