PORSCHE TAYCAN GTS SPORT TURISMO: PERUA ESPORTIVA ESTREIA SEM PINTA DE CROSSOVER
O programa de testes do Porsche Taycan Cross Turismo já havia revelado alguns indícios que chamaram a atenção. Alguns dos protótipos de carroceria familiar não contavam com a configuração habitual dos crossovers, nem aqueles puramente decorativos nem a habitual maior altura da carroceria em relação ao solo, embora na etapa de desenvolvimento pudesse ser também uma forma de não revelar intenções e criar confusão, um objetivo que a marca alemã acabou conseguindo.
A Porsche confirmou que, a partir da próxima primavera na Europa, a linha do novo Taycan Sport Turismo irá sendo completada com outras opções e versões, até igualar-se ao sedan. Mas até lá, os interessados podem optar por esta versão que apresenta detalhes diferenciadores em preto, caso dos espelhos retrovisores, das entradas de ar debaixo dos faróis dianteiros e do para-choque frontal, além da borda dos vidros laterais.
Além disso, o Taycan GTS Sport Turismo também dispõe do novo teto panorâmico opcional com controle da opacidade, com até quatro graus de escolha. O Taycan Sport Turismo oferece um lado muito esportivo, estético incluído, mas também conta com a máxima funcionalidade interior, de modo que oferece um espaço muito amplo, com 45 mm extras para as cabeças dos lugares traseiros e com um volume de carga que chega a superar os 1.200 litros.
Sem grandes detalhes até a sua comercialização, o novo Porsche Taycan GTS Sport Turismo oferece potência, desempenho e autonomia. Seu potente motor elétrico traseiro entrega nada menos que 598 cv. Uma cifra que significa um desempenho de espanto, pois é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3.7 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 250 km/h. Sua autonomia máxima é de 424 quilômetros com uma só carga segundo o ciclo WLTP.
