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O inovador e eficiente carro esportivo elétrico da Porsche prova ser o veículo perfeito para procurar a imponente Aurora Boreal no Hemisfério Norte.

Fora da cidade finlandesa de Levi, a temperatura média no inverno é de -10°C. A luz do dia é limitada a cerca de quatro horas, entre 10:00 e 14:00. Então o mercúrio despenca e o céu noturno fica completamente escuro. Levi é o lugar ideal para ver o fenômeno celestial coloquialmente conhecido como Aurora Boreal.

O trabalho perfeito para o Porsche Taycan

Esta parte remota da Finlândia fica 150 quilômetros dentro do Círculo Polar Ártico. Chegar lá, passando por um ambiente tranquilo e intocado, é a tarefa perfeita para o Porsche Taycan. Com zero emissões locais de CO2 e nenhum ruído de escapamento ou admissão, o sedan esportivo elétrico se move serenamente pelo deserto vazio, sem incomodar ninguém e não deixando rastros além de marcas de pneus na neve virgem.

Para muitos, a ideia de dirigir um veículo elétrico em tal lugar ainda levanta questões sobre o desempenho da bateria em temperaturas abaixo de zero, a velocidade de carregamento e o impacto do tempo frio na autonomia. Mas a arquitetura de 800 volts da Porsche e o sofisticado sistema de gerenciamento térmico do Taycan estão provando seu valor todos os dias no norte da Finlândia. Aqui, o Taycan agora é uma parte importante da Porsche Ice Experience, onde os clientes são convidados a testar uma variedade de modelos Porsche na neve e no gelo.

Pré-aquecimento através do aplicativo MyPorsche

O Taycan provou ser um dos veículos preferidos dos participantes desses eventos. Talvez tenha algo a ver com a função que pré-aquece o compartimento de passageiros remotamente por meio do aplicativo MyPorsche. Ou talvez seja a entrega instantânea de torque para todas as quatro rodas e a ótima tração no Taycan 4 e modelos superiores, duas vantagens inestimáveis ??em superfícies tão difíceis.

Para a equipe encarregada de preparar os carros para as exigentes tarefas diárias de direção de Levi, o processo também não poderia ser mais simples. Mesmo em temperaturas abaixo de zero, altas taxas de carregamento podem ser alcançadas e uma carga rápida de até 80% pode ser obtida em menos de 20 minutos. Isso é possível graças ao sistema de gerenciamento térmico que pré-condiciona a bateria usando dados do Turbo Charging Planner.

A redução no desempenho da bateria em baixas temperaturas, perceptível até mesmo em smartphones ou câmeras, se deve à redução da mobilidade dos íons no eletrólito. Esse aumento na resistência interna causa perda de eficiência. Mas o sistema de gerenciamento térmico do Taycan garante que a bateria de alta voltagem esteja condicionada, permitindo que o veículo explore todo o seu potencial. Junto com a bomba de calor padrão, ele também aquece o interior de forma eficiente usando o calor excedente do sistema de acionamento.

Em busca da aurora boreal, o Taycan se move apenas com o som externo dos pneus de inverno na neve recém-caída, quase inaudível através de suas janelas de vidro duplo. Ao chegar a uma clareira, emoldurada por densas fileiras de pinheiros, seu olhar é espontaneamente atraído para o céu estrelado através do teto panorâmico de vidro. O primeiro clarão verde fraco sugere que o momento é perfeito. A escuridão total ao redor do carro é gradualmente diminuída pelo que os finlandeses chamam de revontulet, o espetáculo hipnótico da aurora boreal.