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Vem aí mudanças importantes na cúpula da Jaguar Land Rover. O fabricante britânico, respaldado por sua matriz Tata Motors, perderá em breve o seu dirigente máximo. Ralf Speth deixará de ser o CEO da Jaguar Land Rover. Assim foi comunicado pela própria matriz da empresa. Uma decisão que se tornará efetiva em questão de alguns meses, mais precisamente em setembro de 2020.

A Tata Motors decidiu formar um comitê de busca com o objetivo de selecionar o sucessor de Speth. Segundo alguns relatos que surgiram há apenas algumas horas, uma das pessoas mais bem posicionada para ficar com esta relevante posição é Hanne Sorensen, que esteve à frente da Maersk, o gigante dinamarquês do transporte marítimo.

Ralf Speth, que cumprirá 65 anos em setembro, esteve à frente da Jaguar Land Rover desde 2010. Ao longo de sua gestão impulsionou fortemente a expansão internacional de ambas as marcas. Em especial, China, Brasil e Eslováquia foram seus alvos, lançando centros de produção de automóveis em todos estes países.

Infelizmente, as vendas da JLR não mostram números positivos. Durante o ano passado de 2019 os emplacamentos da Jaguar Land Rover foram pouco mais de 550.000 unidades a nível global, o que significou um retrocesso de 6% com relação ao exercício anterior. A queda em desgraça do diesel na Europa e o comportamento interno do mercado chinês afetaram muito negativamente o desempenho do fabricante britânico.

É verdade que as vendas da Jaguar Land Rover na China se recuperaram nos últimos meses. Em dezembro de 2019 suas vendas globais cresceram 1.3%, portanto, as previsões para os próximos meses são muito animadoras.

Quando Speth deixar o seu cargo, se tornará vice-presidente não executivo da Jaguar Land Rover e permanecerá no conselho da Tata Sons, a nova empresa holding da Tata Motors. Isso foi comunicado por Natarajan Chandrasekaran, Presidente da Tata Sons, na apresentação da empresa na bolsa de valores que aconteceu há apenas algumas horas na Índia.

Ralph Speth iniciou sua jornada no setor automobilístico em 1980 na BMW e permaneceu 20 anos com o fabricante alemão. Entre 2000 e 2002 trabalhou no primeiro grupo automobilístico da Ford, que posteriormente incluiu as marcas Jaguar e Land Rover. A Tata Motors o contratou para dirigir a JLR depois que a empresa com sede na Índia comprou da Ford o fabricante de automóveis do Reino Unido. O melhor período da JLR com Speth à frente foi de 2011 a 2015, quando obteve crescimentos de dois dígitos. A linha Range Rover foi fundamental, especialmente na China.