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A marca RAM pode orgulhar-se de ter em sua linha um dos veículos comerciais mais interessantes que pode ser encontrado no mercado americano. Trata-se do RAM ProMaster, um furgão que acaba de ser atualizado com importantes novidades. São melhorias que afetam inclusive a parte mecânica e colocam o ponto de mira na eletrificação.

O ProMaster não será alheio ao processo de eletrificação iniciado pela Stellantis, o quarto maior fabricante de veículos a nível global. Tomando como base o FIAT Ducato, o novo modelo 2022 traz mudanças muito relevantes para a linha de veículos comerciais da RAM. Além disso, o equipamento tecnológico é igualmente chave nestas melhorias que foram realizadas.

As mudanças mais evidentes encontram-se no habitáculo, onde o novo ProMaster estreia sistemas de infotainment. Agora, em função da versão configurada, haverá um sistema multimídia Uconnect com telas tácteis de 7.0 ou 10 polegadas, que são compatíveis com Android Auto e Apple CarPlay. Além disso, o quadro de instrumentos traz consigo de serie uma tela de 3.5 polegadas e, opcionalmente, está disponível uma de 7.0 polegadas a cores.

O equipamento foi enriquecido, sendo o sistema de acesso e partida sem chave uma das novas características destacadas. Agora conta também com um freio de estacionamento elétrico, assim como uma direção assistida elétrica que permite uma assistência à condução variável. O carregador sem fios para telefones móveis compatíveis e a conexão USB tipo C são outros equipamentos a destacar.

Em termos de segurança a dotação de série também foi aumentada. Inclui, entre outras coisas, o sistema de alerta de colisão frontal de velocidade máxima, assistência de vento cruzado, reconhecimento de sinais de trânsito, frenagem posterior a uma colisão e detecção de fadiga do condutor. E por um custo adicional se pode somar a estas tecnologias o assistente de manutenção de faixa, controle de cruzeiro adaptativo e assistente de velocidade inteligente.

No que diz respeito à parte mecânica, também há novidades. O destaque é um motor a gasolina V6 Pentaster de 3.6 litros que desenvolve uma potência de 284 cv (280 hp) e 364 Nm de torque máximo. O motor está acoplado a uma nova transmissão automática de 10 velocidades que substitui a caixa automática anterior de 9 relações. A potência é enviada ao eixo dianteiro.

Quanto à sua chegada ao mercado, o novo ProMaster aterrissará nos concessionários da RAM no último trimestre deste ano. A linha seguirá sendo composta por uma grande quantidade de versões. As opções de configuração são muito elevadas. Há três distâncias entre os eixos, duas alturas de teto e quatro comprimentos.

A RAM não entrou muito em detalhes, mas destacou que a versão totalmente elétrica do ProMaster será uma realidade a curto prazo. O RAM ProMaster elétrico chegará ao mercado em 2023. Ao longo do próximo ano serão dados mais detalhes sobre esta versão de zero emissões que marcará, de certa maneira, o início do processo de transição para a mobilidade elétrica da marca norte-americana.