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A Land Rover está lançando seus primeiros modelos híbridos - o Range Rover Hybrid e o Range Rover Sport Hybrid - que irão proporcionar maior economia de combustível, emissões significativamente mais baixas de CO2 e manter a capacidade e o desempenho de renome da Land Rover.

Disponíveis para encomenda na Europa desde 10 setembro de 2013, com as primeiras entregas para o início de 2014, os dois modelos todo-alumínio são baseados na “Premium Lightweight Architecture” da Land Rover e compartilham powertrain idênticos. Eles são os primeiros SUVs diesel híbridos premium do mundo.

2014 Range Rover Hybrid

O novo Range Rover Hybrid apresenta três modos de powertrain selecionáveis pelo condutor e combina o popular motor diesel de 3.0 litros SDV6 da Land Rover com um motor elétrico de 35 kW integrado com uma transmissão automática de 8 velocidades da ZF. O sistema híbrido que inclui a bateria de íon de lítio, o inversor e o motor elétrico pesa menos de 120 kg.

O motor elétrico produz um torque de 170 Nm para aumentar a aceleração e conduzir o veículo ao modo EV. O motor também atua como um gerador, captando energia cinética através da frenagem regenerativa e carregando a bateria. No modo EV o Range Rover Hybrid pode viajar a velocidades de até 48 km/h para um intervalo de até 1,6 km, antes de o motor diesel reiniciar sem problemas.

O desempenho do motor diesel e do motor elétrico juntos é 340 cv a 4.000 rpm e um torque de 700 Nm, resultando um desempenho impressionante ao estilo do SDV8. A aceleração de 0 a 100 km/h fica em menos de sete segundos e a velocidade máxima é de 218 km/h, combinado com uma redução de 26% das emissões de CO2 para 169 g/km.

A última geração de modelos Range Rover foram concebidos com a integração de um sistema híbrido em mente. Consequentemente, a bateria de refrigeração líquida é montada sob o piso do veículo em um berço de proteção em aço boro sem causar impacto na cabine ou espaço para bagagem. O Range Rover Hybrid e o Range Rover Sport Hybrid tem a mesma capacidade de cinco lugares e espaço para bagagem do veículo padrão e mantém o estepe em tamanho normal.

Especificações técnicas

Range Rover Hybrid

Motor: 3.0 SDV6 HEV
Potência: 340 cv @ 4000 rpm
Torque: 700 Nm @ 1500-3000 rpm
0 -100 km/h: 6,9 s
Velocidade máxima: 218 km/h
CO2: 169 g/km
Consumo combinado: 15,63 km/l
Peso: 2.394 kg

Range Rover Sport Hybrid
Motor: 3.0 SDV6 HEV
Potência: 340 cv @ 4000 rpm
Torque: 700 Nm @ 1500-3000 rpm
0 -100 km/h: 6.7 s
Velocidade máxima: 225 km/h
CO2: 169 g/km
Consumo combinado: 15,63 km/l
Peso: 2.372 kg