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O segmento A está mudando na Europa. As novas formas de entender a mobilidade nas grandes cidades, a chegada de normas de emissões muito mais exigentes e, em suma, a relação de custos e benefícios aportados por estes pequenos utilitários, tudo isso está fazendo com que muitos fabricantes revejam sua estratégia neste nicho de mercado. Alguns optarão em deixar de lado essa categoria, no entanto, muitos outros continuarão apostando nela.

Embora há algum tempo se especulasse com a possibilidade de que a Renault diria adeus ao segmento A deixando de lado o Twingo uma vez finalizada a etapa comercial do facelift recentemente apresentado. Mas não será assim, já que a marca francesa é consciente de que na Europa os carros pequenos continuam tendo um notável desempenho comercial e que são uma opção perfeita de mobilidade urbana.

Jean-Christophe Kugler, Chefe da Renault Europa, foi o encarregado de confirmar que o fabricante mantém intacta sua aposta nos carros urbanos. No entanto, e embora a Renault continue tendo presença no segmento A, falta saber qual será a proposta da marca neste aspecto. Kugler assegura que pediu à sua equipe que investigue profundamente este segmento.

Kugler comenta também que as novas formas de entender a mobilidade nas grandes cidades europeias é algo que deve ser levado em conta. Muitos cidadãos apostam em fórmulas como o ‘car sharing’ no lugar da tradicional compra de um carro novo: “Estive pedindo à minha equipe que pesquisasse profundamente este segmento. Temos que ver e compreender qual é a evolução nas principais cidades”.

Ao ser indagado especificamente sobre o Renault Twingo, modelo recentemente atualizado, Kugler comentou que serviços como o ‘car sharing’ podem significar um autêntico impulso para este tipo de utilitários. Entretanto, contrastaria com a tônica geral do mercado, já que para este tipo de serviços se aposta em grande medida nos carros elétricos e/ou híbridos plug-in.

É preciso ter em conta que a geração atual do Renault Twingo guarda uma estreita relação com o Smart ForFour. Ambos os modelos estão sustentados pela mesma plataforma. Este tipo de associações foi a tônica geral na hora de desenvolver um carro do segmento A. Temos o grupo formado por Peugeot 108, Citroën C1 e Toyota Aygo, assim como o pitoresco trio composto por Volkswagen up!, Skoda Citigo e SEAT Mii.