Notícias

O Citroën C4 Cactus mostrará o seu restyling no próximo mês de outubro, três anos após o seu lançamento, e passará a chamar-se apenas C4, perdendo a denominação Cactus. Quem garante isso é o site L’Argus, da revista francesa L’Automobile.

O novo modelo substituirá o Citroën C4 atual na linha da marca francesa, que nos seus sete anos de mercado nunca atingiu o sucesso esperado, naquele que é o segundo segmento mais importante do mercado europeu. De acordo com a sempre bem informada revista francesa, o C4 atual deixará de ser comercializado a partir de 2018 e somente em 2021 receberá uma terceira geração.

Os airbumps serão mantidos nas laterais, embora em proporções mais discretas e em uma posição mais baixa, deixando de existir na dianteira e na traseira, onde o resyling trará novas lanternas de maiores dimensões. As proteções plásticas dos aros das rodas serão também menos evidentes.

Na parte dianteira, o novo Citroën C4 terá um design alinhado com os últimos modelos da marca, como o C3 ou o C3 Aircross, com uma nova interpretação da grade, que se prolongará até os faróis.

O novo C4 estreará a nova suspensão apresentada no C5 Aircross, que lhe garantirá um nível de conforto muito elevado e ganhará em equipamento e tecnologias. A ideia é trocar a imagem de SUV urbano ‘low cost’ por a de um compacto ‘hi-tech and trendy’. Uma solução de elevação de linha experimentada com grande sucesso comercial no C3.

Em termos técnicos, o novo C4 herda as últimas evoluções mecânicas da marca e passará a contar com uma linha de motores que já cumprem a norma Euro 6.2. Na oferta a gasolina, o bloco 1.2 PureTech de 82 cv será mantido, enquanto a versão turbo de 110 cv será otimizada e ganhará um filtro de partículas. Nos blocos diesel, o 1.6 BlueHDI cederá lugar ao novo 1.5 BlueHDI de 100 cv. Ainda não está confirmado que as versões mais potentes do 1.2 PuteTech 130 e desse novo 1.5 BlueHDI estarão disponíveis. Uma nova transmissão manual de seis velocidades se juntará à automática EAT6.