RINSPEED ALIPORTA, O VW GOLF QUE ENCAROU O DELOREAN DMC-12
Talvez alguns não se lembrem da Rinspeed, talvez muitos outros se lembrem. Durante anos, esse fabricante esteve ligado ao Salão de Genebra, onde exibia criações excêntricas e de classe mundial, como o Rinspeed sQuba, um Lotus elétrico subaquático.
Também conhecida por seu papel no mundo do tuning, a Rinspeed é um fabricante de automóveis suíço fundada por Frank M. Rinderknecht em 1979 e que agora perdeu um pouco de sua força, assim como o evento suíço, que voltou à vida este ano, mas sem a presença da Rinspeed e de muitos outros fabricantes globais.
Em 1981, porém, o Salão de Genebra vivia uma época de ouro e a Rinspeed aproveitou a onda ao apresentar o Aliporta, um carro baseado na reestilização da primeira série do Golf GTI (ou Mk1), que eclipsou o DeLorean DMC-12, apresentado ao mundo na mesma época. Embora neste último caso, ele tenha se tornado uma estrela de Hollywood graças à bem-sucedida trilogia de filmes ‘De Volta para o Futuro’, que começou em 1985.
Impressionante por dentro e por fora
As portas em formato de asas de gaivota, articuladas no meio do teto, eram uma característica comum em alguns carros da década de 1980, mas certamente não eram nenhuma novidade para a indústria: a inspiração veio do Mercedes-Benz 300 SL da década de 1950.
No entanto, é um elemento que fascina o público e fica gravado na memória. E o Aliporta já tentava destacar isso desde o próprio nome. Outro detalhe marcante era o seu par de faróis triplos.
Na frente, a clássica grade da Volkswagen foi substituída por seis faróis retangulares, divididos em dois grupos de três separados por uma entrada de ar central. Na traseira, por sua vez, as lanternas eram grandes, além de um painel refletivo vermelho conectando os conjuntos ópticos, com a inscrição ‘Turbo’, lembrando os Porsche 911 da época.
O Rinspeed Aliporta também apresentava arcos de roda alargados, um spoiler dianteiro e para-choques específicos feitos de material sintético e pintados para combinar com a cor da carroceria.
E por dentro, continuava se inspirando na marca Zuffenhausen: o volante era esportivo, com três raios e diâmetro pequeno, e no console central havia uma televisão Panasonic (em preto e branco, claro), ao lado de um sistema de música Sony HI-FI com 280 W de potência.
Muita vontade de correr
O Rinspeed Aliporta, equipado com bancos esportivos Recaro, apresentava suspensão rebaixada e amortecedores Bilstein. As rodas de liga leve de 15 polegadas foram calçadas com pneus Pirelli P7 205/50 VR15.
Passando para a parte mecânica, o motor escolhido foi o bloco de 4 cilindros em linha de 1.588 cm³ do Golf GTI, alimentado por um turbocompressor Rotomaster TO4B e capaz de entregar 135 cv.
Assim, o carro suíço pôde reivindicar um desempenho bastante bom para sua época, atingindo uma velocidade máxima de 200 km/h e acelerando de 0 a 100 km/h em 7.5 segundos.
