RODIN FZERO: O HIPERCARRO QUE CHEGA DA NOVA ZELÂNDIA PARA SER TÃO RÁPIDO COMO UM F1
Parece um batmóvel, mas na realidade é um estranho e maluco hipercarro, obra de uma pequena empresa da Nova Zelândia chamada Rodin Cars. E de acordo com a empresa, este monstro batizado como Rodin FZero, no qual estão trabalhando, poderá ser tão rápido como um F1. É claro que lhes sobra ambição.
Mas se for analisado a fundo a coisa promete. Embora seja uma pequena empresa, por trás há uma boa quantidade de dinheiro do australiano David Dicker, um importante empresário que desenvolveu softwares de milhões de dólares nas últimas décadas e que agora quer embarcar no mundo do automóvel para realizar um sonho.
E esse sonho parece ser este bólido cujo rendimento estará à altura de seu aspecto. A potência chegará em dois níveis através de um motor V10 4.0. Na versão standard, totalmente aspirado, oferecerá aproximadamente 700 cv, mas para os que querem realmente um míssil encarroçado haverá uma versão com duplo turbo do mesmo motor para se obter pelo menos 1.000 cv e do qual poderão tirar até 1.600 cv.
De acordo com os australianos da WhichCar, toda essa potência chegará junto com um peso realmente contido, em uma carroceria de fibra de carbono e posição de condução central, para um peso total de 605 kg incluindo o piloto, e o que é ainda mais impressionante, com 4.000 kg de downforce. Números com os quais poderá bater facilmente um Valkyrie AMR Pro se fixarmos em seu nível de carga aerodinâmica que fica em 1.800 kg.
Parece impressionante demais, e claro, caso se torne realidade, os monolugares de F1 deverão começar a se preocupar, embora haja tempo, já que na verdade, estas imagens refletem apenas uma representação precisa do que será o produto final, mas já se fala de um preço de 1 milhão de dólares.
Por enquanto a Rodin recrutou um bom número de especialistas para tornar realidade o FZero, incluindo nomes como a Ricardo Motorsport (mesmo fornecedor que colaborou com o Aston Martin Valkyrie) encarregando-se da transmissão sequencial de oito velocidades, enquanto que o motor corre a cargo da empresa britânica Neil Brown Engineering, com o ex-integrante da Cosworth e Ford Motorsport, Graham Dale-Jones.
Nem é preciso dizer que um veículo como esse foi concebido para a pista, embora se comente que a empresa pode também estar trabalhando em uma versão apta para a estrada.
