SEAT SALSA CONCEPT: PROTÓTIPO QUE INSPIROU O SEAT LEÓN MK2 CELEBRA 25 ANOS
No Salão de Genebra de 2000, a SEAT anunciava seu retorno ao segmento compacto com o novo León. Projetado por Giugiaro, foi provavelmente o melhor carro da marca até então.
No entanto, esses foram anos de atividade incessante para a SEAT, que também havia acabado de contratar um novo diretor de design, Walter De Silva, da Alfa Romeo. Sem dúvida, uma decisão que mudaria o rumo e a história da marca espanhola.
E foi no evento suíço que a primeira criação do designer italiano foi exibida: o SEAT Salsa Concept. Um protótipo atraente com um design inovador e linhas suaves, que introduziu o conceito de ‘linha dinâmica’ em uma nova linguagem de design que eventualmente chegaria aos modelos de produção.
SEAT Salsa: a origem do León Mk2 e do Altea
Enquanto este protótipo celebra seu 25º aniversário, relembramos algumas palavras do próprio De Silva, recuperadas pela SEAT Históricos, junto com o vídeo promocional do carro. “A lateral do Salsa, com aquele perfil de onda quebrando, é pura poesia”.
O estilo desse conceito acabou chegando aos modelos de produção alguns anos depois, com a segunda geração do León e o primeiro Altea, uma minivan compacta que acabou crescendo e se tornando um crossover familiar com as versões Altea XL e Altea XL Freetrack.
No entanto, o curioso sobre esse conceito é que ele evoluiu ao longo do tempo. Uma versão com certas características de crossover, o Salsa Emoción, foi apresentado no Salão de Paris em 2000, e a terceira evolução chegou em 2002, apresentada no Salão de Madri, com características ainda mais próximas das de produção.
Houve até uma versão do SEAT Salsa Concept projetada para competição, chamada Racer, que de certa forma já estava à frente do SEAT León, que acabou competindo e vencendo o WTCC.
Apresentado como um hatchback de três portas, o Salsa ‘original’ tinha 4.15 metros de comprimento, pesava 1.570 kg e era equipado com um potente motor 2.8 V6 com 250 cv.
Assim, ele poderia atingir uma velocidade máxima de 250 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 7.5 segundos. Atualmente, tanto o Salsa quanto o Salsa Emoción são conservados no Armazém A-122, dentro da coleção de SEAT históricos da fábrica da Zona Franca de Barcelona.
