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Aerodinâmico e vanguardista: assim era o Skoda 935 Dynamic. Apresentado em 1935 no 25º Salão de Praga, o protótipo criado pelos designers de Mladá Boleslav combinava uma carroceria extremamente estilizada e diversas soluções mecânicas inovadoras.

Graças à sua carroceria sofisticada e avançada, o modelo elegante alcançou um coeficiente de arrasto aerodinâmico excepcionalmente baixo de apenas 0.37.

A experiência adquirida pelos engenheiros neste campo com o 935 já foi usada nos anos seguintes no design de modelos de produção como o Monte Carlo de 1936 e o ??Rapid 1500 OHV de 1939, inaugurando assim uma nova era para a marca.

Motor boxer e transmissão eletromagnética

Debaixo do capô do 935 Dynamic havia também um motor inovador para a época. A Skoda utilizou um motor boxer de 4 cilindros, 2.0 litros e refrigerado a água, montado e localizado em uma posição central traseira.

Dessa forma, os designers conseguiram rebaixar o centro de gravidade do veículo, o que teve um impacto positivo no desempenho e na dirigibilidade.

O motor tinha uma potência de 55 cv e permitia que o Skoda atingisse uma velocidade máxima de 130 km/h. Outra característica inovadora foi a transmissão eletromagnética de 4 velocidades do fabricante francês Cotal, que permitia trocas de marchas semiautomáticas.

A história

A construção e o design do Skoda 935 Dynamic e o conhecimento adquirido durante seu desenvolvimento levaram a marca de Mladá Boleslav a participar do Rally de Monte Carlo de 1937 com uma versão modificada e mais compacta do modelo.

O projeto para um carro esportivo de dois lugares foi aprovado em abril de 1936 e a versão de rally foi construída logo depois. Entretanto, a Skoda interrompeu o desenvolvimento em 1939 e arquivou o modelo.

O carro foi então vendido a um particular, e a Skoda o comprou de volta do mesmo proprietário na década de 1960, iniciando assim sua própria coleção de veículos históricos. Hoje, o 935 Dynamic é uma das principais atrações do Museu Skoda em Mladá Boleslav.