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O lançamento mais importante da Skoda em 2016, sem dúvidas foi o Kodiaq. Trata-se do primeiro grande SUV da marca checa e no qual se acredita que proporcionará um significativo aumento em suas vendas. Incrementando a linha, chega agora o Skoda Kodiaq Scout, a linha mais aventureira e com melhores capacidades para sair do asfalto do modelo checo, contando com uma estética mais robusta, maior distância do solo e tração 4×4 em todas as suas versões.

Embora seja apresentado oficialmente durante o próximo Salão de Genebra, que abre suas portas no dia 9 de março, já temos um bom número de dados e imagens. Apesar da marca não ter confirmado a data para sua chegada ao mercado, acredita-se que a linha Scout do SUV checo não surgirá nas ruas até os últimos meses do ano.

A estética do Skoda Kodiaq Scout é muito similar à do seu irmão já conhecido, mantendo as linhas principais. No entanto, é possível perceber proteções de cor cinza focadas no uso fora do asfalto nas partes baixas da carroceria, rodas específicas de 19 polegadas e as inscrições ‘Scout’, além de alguns contornos cromados. Sua carroceria encontra-se a 194 mm do solo, conseguindo ângulos de entrada e saída de 22 e 23,1 graus respectivamente, enquanto que o ventral é de 19,7 graus.

A linha mecânica desse todo-terreno será composta por dois motores a gasolina e outros dois diesel, todos eles associados a uma tração integral com bloqueio eletrônico do diferencial. Na versão a gasolina estará o conhecido 1.4 TSI de 150 cv e o 2.0 TSI de 180 cv. O primeiro anuncia um consumo de 14,7 km/l e uma aceleração 0 a 100 km/h em 9,8 segundos, enquanto que o segundo tem um consumo misto homologado de 13,7 km/l e realiza a mesma aceleração em 8 segundos.

Os motores diesel para o Skoda Kodiaq Scout são o 2.0 TDI de 150 cv, que anuncia um consumo de 18,9 km/l e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos, e o 2.0 TDI de 190 cv, que na teoria tem um consumo de 17,5 km/l e leva 8,9 segundos para cobrir o sprint de 0 a 100 km/h.

Tomando como base o nível de acabamento Ambition do Kodiaq normal e incorporando o pacote Rough-Road de série, recebe várias ajudas off-road como múltiplas proteções, controles de subida e descida para as rampas, além de vários modos de condução que ajustam a resposta do motor e da transmissão em função do modo selecionado. Outras ajudas serão o Trailer Assist, sensores de ângulo morto, alerta de tráfego cruzado, frenagem autônoma na cidade, Park Assist, assim como vista aérea. Este último sistema será tanto para situações off-road como para ruas estreitas.

Em relação à conectividade, o Skoda Kodiaq Scout conta com uma tela táctil, aplicativos e a sincronização com Apple CarPlay e Android Auto. Conta também com o navegador Columbus, que aumenta as dimensões da tela até as 9.2 polegadas e traz consigo Wi-Fi, assim como chamada de emergência no caso de acidente grave.