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A quarta geração do Skoda Octavia está a ponto de ser apresentada oficialmente. A marca checa confirmou que estreará no próximo dia 11 de novembro em Praga, República Checa, e para amenizar a espera, o fabricante revelou alguns dados interessantes do novo modelo e um par de imagens de unidades de testes ainda camufladas. Em princípio chegará com a carroceria familiar Combi, e pouco depois, será apresentado o sedan.

O novo Octavia 2020, que é baseado na plataforma MQB do Grupo Volkswagen, cresce em dimensões em relação ao seu antecessor. A quarta entrega do modelo é 22 mm mais longo (4.689 mm) e 15 mm mais largo (1.829 mm). Enquanto isso, o sedan compartilhará as mesmas medidas com o Combi, que o torna 19 mm mais longo e 15 mm mais largo. A distância entre-eixos também se vê alterada, com 2.686 mm, o que outorga 78 mm a mais de espaço para os passageiros traseiros, e um porta-malas de 600 litros no Octavia e de 640 litros no Octavia Combi, líderes do segmento.

No exterior do Skoda Octavia 2020 haverá faróis LED matriciais e lanternas traseiras de LED com intermitentes dinâmicos. O design exterior é novo e o aproxima ainda mais do renovado Skoda Superb, com uma grade ligeiramente maior, novos para-choques e um perfil de estilo mais esportivo. Além disso, sua nova imagem contribuiu para melhorar o coeficiente aerodinâmico até deixá-lo em 0.24 Cx para o sedan e em 0.26 Cx para o Combi.

Em relação ao interior, a Skoda oferecerá um habitáculo que guarda certas semelhanças com o novo Volkswagen Golf 2020. O painel foi moldado para replicar a grade dianteira e integrará uma nova tela para o sistema multimídia e um quadro de instrumentos digital, ambos com um tamanho de 10 polegadas. Os bancos dianteiros são mais ergonômicos e contarão com funções de aquecimento, refrigeração e massagem. Além disso, opcionalmente há bancos esportivos estofados em tecido transpirável ThermoFlux.

Entre os elementos mais relevantes do habitáculo do novo Skoda Octavia destacam-se um novo Head-Up Display, um climatizador trizona, sistema de som Canton, acesso e partida sem chave, cinco entradas USB tipo C e uma tomada de 230V. Outras opções incluem o Sleep Package, com descanso de cabeças maiores e uma manta na parte traseira, um pacote de rede melhorado (só no Octavia Combi), uma bolsa de armazenamento multifuncional debaixo da cobertura do porta-malas, fechaduras de segurança para crianças e um guarda-chuva integrado na porta do condutor.

Na parte de motorizações, o novo Skoda Octavia 2020 estará disponível com os propulsores diesel e gasolina habituais, assim como versões microhíbridas (MHEV), versões híbridas plug-in. Denominado Skoda Octavia iV (como o Skoda Superb iV), a versão híbrida plug-in equipa um motor 1.4 TSI a gasolina e um elétrico, com dois níveis de potência: 204 e 245 cv. Ambos estarão associados a uma transmissão automática DSG de dupla embreagem e seis velocidades, que envia a potência ao eixo dianteiro.

Por outro lado, o motor 1.0 TSI de três cilindros com 110 cv e o 1.5 TSI de quatro cilindros com 150 cv, estarão equipados com um sistema microhíbrido de 48 V e uma bateria de íons de lítio quando acoplado à transmissão DSG de sete velocidades, embora também possa contar com esta tecnologia Mild Hybrid quando se equipa uma transmissão manual de seis velocidades.

Além disso, os motores a gasolina estarão complementados pelo 2.0 TSI de 190 cv com transmissão DSG de sete velocidades, enquanto que os diesel 2.0 TDI de 115, 150 e 200 CV, poderão ser associados a transmissões manuais e automáticas DSG. Por outro lado, a aposta que o Grupo Volkswagen está fazendo pelo gás natural comprimido (GNC) trará consigo uma nova geração do Skoda Octavia G-Tec.

Neste caso, o Octavia movido a GNC contará com um motor 1.5 TSI de 130 cv, que é alimentado por três tanques de gás de 17.7 kg e um tanque de gasolina de 9 litros, associado a uma transmissão manual de seis velocidades ou a uma automática DSG de sete relações. Por fim, a Skoda aprimorou a transmissão DSG com a tecnologia de câmbio de marchas eletrônico, o que permitiu que o seletor de marchas não fosse conectado mecanicamente à caixa, mas permitirá uma comunicação de forma eletrônica entre o seletor e a caixa. Também serão oferecidas versões com tração dianteira ou total.

Os clientes poderão escolher entre três configurações diferentes de chassi. O primeiro com uma altura standard, o segundo estará associado a uma suspensão esportiva que reduz a altura do Skoda Octavia 2020 em 15 mm, e o terceiro será a versão Rough Road, que o eleva em 15 mm. Opcionalmente se oferece um seletor de modos de condução, o que incide sobre a resposta do motor, a direção e inclusive a altura da suspensão.

Por último, o novo Octavia estreará também novos sistemas de segurança e de assistência à condução, como o assistente de prevenção de colisão com detecção de pedestres e ciclistas e o alerta de saída de faixa, entre outros. Mais detalhes, informação e fotografias do Octavia 2020 serão revelados nos próximos dias antes de sua estreia oficial em 11 de novembro.