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O Skoda Octavia é um dos modelos mais bem sucedidos da marca checa. Tanto é assim, que há pouco superava o milhão de unidades produzidas somente contando com essa terceira geração. Agora o sedan se atualiza para seguir à altura e recebe uma nova mecânica e retoques no controle do chassi dinâmico.

A partir de agora o Skoda Octavia Sedan e a perua Combi poderão vir equipados com o motor 1.0 TSI, uma mecânica turbo de três cilindros que chega para substituir o atual 1.2 de quatro cilindros. É a primeira vez que esse modelo utilizará um tricilíndrico e chegará com uma potência de 115 cv e 200 Nm de torque entre as 2.000 e 3.500 rpm. Poderá optar-se por uma transmissão manual ou uma automática DSG de dupla embreagem e sete velocidades.

Com o 1.0 TSI será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 202 km/h. Mas uma de suas principais vantagens é o consumo que se reduz em 8% em relação a seu antecessor. Com a transmissão automática anuncia 22,2 km/l. Também será oferecido aos clientes um pacote aerodinâmico que poderá reduzir ligeiramente o consumo e que inclui elementos com os flaps ativos, um spoiler no teto e pneus de baixa resistência ao piso.

A última das novidades afeta o controle do chassi dinâmico adaptativo (DCC). Esse sistema será de série para todos os Skoda Octavia com motores com uma potência de 150 cv ou superior tanto a gasolina como diesel. Graças a isso melhorará o comportamento do sedan e da perua, já que inclui três modos de condução (Comfort, Normal e Sport), que modificam a resposta da direção e a suspensão.