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Já sabíamos que, junto com a versão Sedan e a versão Combi, a nova geração do Octavia incluiria um novo Octavia Scout, mas apenas agora a marca checa mostrou todos os detalhes em imagens da sua nova perua com ares aventureiros.

A história de sucesso desta versão da Combi sobre-elevada - com detalhes robustos, estilo off-road, uma maior distância do solo e tração total - começou em 2007 e o modelo está a ponto de escrever um novo capítulo. Além do design, a perua multifuncional orientada ao estilo de vida oferece ainda mais espaço que sua antecessora, e agora também estará disponível opcionalmente com versões de tração dianteira.

Equipado com um pacote Rough-Road de série, que inclui proteção das partes baixas e 15 mm a mais de distância do solo, o Scout também está idealmente preparado para a condução off-road, sendo também uma opção perfeita para rebocar.

Como seus irmãos da linha Octavia, o Scout - que com 4.703 mm e 1.829 mm é agora 16 mm mais longo e 15 mm mais largo, respectivamente - oferece uma quantidade de espaço ainda mais generosa que seu antecessor. A capacidade do porta-malas foi incrementada em 30 litros adicionais, até os 640 litros.

Os diferentes para-choques dianteiro e traseiro, ambos com uma proteção na parte baixa com visual de alumínio, assim como as molduras adicionais de plástico preto nos arcos das rodas, as soleiras laterais e a parte baixa das portas, protegem a carroceria do modelo e lhe proporcionam um aspecto diferenciado. Isso se completa com as rodas de liga leve prateadas Praga de 18 polegadas de série, ou as opcionais Manaslu de 19 polegadas.

Os difusores dianteiro e traseiro, as barras de teto e as molduras dos vidros surgem com um acabamento prateado, assim como as carcaças dos retrovisores eletricamente ajustáveis, dobráveis e aquecidos, que incluem uma função de escurecimento automático. O Octavia Scout está equipado com faróis antineblina em LED de série e mostra exclusivos emblemas SCOUT nos para-lamas dianteiros.

O painel redesenhado é modular e está organizado em diferentes níveis, com uma grande tela central independente de até 10 polegadas. O console central está adornado com detalhes cromados, que também podem ser encontrados nos painéis decorativos e nas maçanetas das portas.

As guarnições específicas do modelo Scout no painel, assim como os bancos ThermoFlux e os logos Scout nos bancos dianteiros, proporcionam detalhes visuais especiais ao interior. Os pedais do Skoda Scout recebem um acabamento em alumínio, enquanto que seu estofamento, volante, descansa braços e painel vêm todos com costuras decorativas Marrom Tabor.

O modelo estará disponível com o novo motor 2.0 TDI EVO com 200 cv e 400 Nm de torque, um bloco 2.0 TDI de 115 CV e um 1.5 TSI de 150 cv - ambos equipados com uma transmissão manual de 6 velocidades - além de uma versão e-TEC do 1.5 TSI com transmissão DSG de 7 velocidades e tecnologia Mild Hybrid (MHEV).

Alternativamente, também o cliente pode escolher entre dois motores topo de linha: um 2.0 TSI que gera 190 CV de potência e um 2.0 TDI com 200 cv ou 150 CV, todos eles associados à tração total e transmissão DSG de 7 velocidades de série.