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A Skoda produz sistemas de bateria de alta tensão desde setembro de 2019, quando a montagem de baterias de tração foi lançada para o modelo híbrido plug-in Superb iV. Em maio de 2022, a fábrica de Mladá Boleslav começou a fabricar sistemas de bateria para veículos totalmente elétricos com base na plataforma MEB. Esses sistemas são usados ??no Skoda Enyaq e no novo SUV Elroq, bem como nos modelos Volkswagen, Audi e SEAT/CUPRA. O marco da produção coincidiu com o lançamento do centro de informações de e-mobilidade do Grupo, ‘Enter Electric!’, oferecendo detalhes técnicos e fornecendo aos clientes insights mais profundos sobre os benefícios da eletromobilidade. Atualmente, a Skoda se concentra exclusivamente na produção de sistemas MEB em Mladá Boleslav.

Em 2023, as instalações de produção em Mladá Boleslav foram expandidas com uma segunda linha de montagem, aumentando a capacidade diária total para 1.500 sistemas de bateria. A Skoda Auto também está investindo significativamente na transformação necessária de suas operações, incluindo a digitalização de seus processos organizacionais e treinamento adicional de funcionários, por exemplo. Até o momento, a empresa capacitou com sucesso mais de 28.000 funcionários para atender às demandas da eletromobilidade.

Cada turno envolve aproximadamente 90 funcionários trabalhando em uma área de produção de cerca de 10.500 m². Além disso, 82 robôs totalmente automatizados lidam com tarefas como o gerenciamento de componentes particularmente pesados. Uma bateria para modelos baseados em MEB é concluída a cada 60 segundos. Quando descarregada da linha de produção, cada bateria pesa aproximadamente 490 quilos (82 kWh).

As baterias de íons de lítio fabricadas em Mladá Boleslav apresentam um design modular, permitindo a produção de uma ampla gama de baterias de alta tensão. Elas consistem em 8 a 13 módulos com 16 a 26 células, fornecendo uma capacidade de 55 a 91 kWh (capacidade líquida: 52 a 86 kWh).

Tecnologia de produção exclusiva: centro tomográfico

Em junho, a Skoda Auto inaugurou uma instalação de última geração para otimizar o processo de controle de qualidade das baterias finais montadas. O sistema exclusivo usa tecnologia de tomografia computadorizada (TC), capaz de capturar detalhes internos complexos tão pequenos quanto 4 mícrons (quatro milésimos de milímetro).

Essa tecnologia fornece imagens altamente detalhadas dos componentes internos da bateria, permitindo que potenciais irregularidades em peças individuais sejam identificadas sem desmontar todo o sistema da bateria. Além disso, o sistema pode ser usado para examinar células que já estavam em operação.