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Há pouco tempo pudemos ver o projeto de uma equipe de 23 estagiários da academia de formação profissional da Skoda, uma versão conversível do novo Skoda Karoq, um trabalho onde participaram em todas as áreas do desenvolvimento de um novo conceito, mas que por enquanto não seguirá para a produção.

Embora seja uma opção interessante do SUV compacto da Skoda -uma alternativa ao futuro Volkswagen T-ROC Cabrio - as técnicas de fabricação descartam essa opção levando em conta que os métodos utilizados para eliminar o teto são mais que rudimentares, cortando os pilares de um modelo de produção com uma serra radial.

A pesar disso, a equipe de jovens aspirantes a fazer parte da equipe de design, pesquisa e desenvolvimento da Skoda trabalharam em todas as áreas como se fossem engenheiros de verdade, inclusive de designers especializados no estilo exterior e interior, mas sempre com a ajuda dos verdadeiros especialistas, incluindo os técnicos de marketing, valorizando se as ideias eram factíveis.

“A fase inicial foi uma oportunidade para sentar-se com os profissionais da Skoda. Embora não fosse exatamente simples, foi muito construtivo. E a lição mais importante que aprendemos definitivamente foi a arte do raciocínio, que certamente será muito útil no futuro”, disseram os estudantes enquanto discutiam sobre seu automóvel.

A versão conversível do Karoq é especialmente dirigida a clientes jovens que desfrutam da natureza e das atividades ao ar livre, razão pela qual escolheram o nome comercial de ‘SUNROQ’ entre todas as opções apresentadas em um concurso especial no Facebook da marca, uma fórmula que os checos não haviam utilizado antes - e que consideraram como ‘pouco ortodoxo’, embora seu rival dentro do grupo VW, a SEAT, utilizou esse método, por exemplo, para escolher o nome do novo Tarraco.

Comparado com o Karoq, as proporções não foram alteradas, compartilhando os mesmos números de comprimento, largura e distância entre-eixos, inclusive a frente é a mesma do modelo fechado, mas o para-brisa apresenta um maior ângulo de inclinação, enquanto que a parte traseira é mais alta do que se espera em um modelo conversível, atuando como proteção do vento nos lugares traseiros.

Para reforçar o caráter esportivo e elevar a categoria do Skoda SUNROQ a um nível mais especial, os jovens estudantes acrescentaram rodas de liga leve com os raios pintados de vermelho e preto, maçanetas das portas que se iluminam e piscas com detalhes específicos. Na verdade, a partir dos faróis dianteiros e a partir das lanternas traseiras se projeta o logotipo da Skoda sobre o asfalto.

Mecanicamente, o Skoda SUNROQ conta com o mesmo motor à gasolina de quatro cilindros e 1.5 litros TSI de um Karoq convencional de 150 cv de potência máxima, acelerando de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e alcançando uma velocidade máxima de 204 km/h.

Responsáveis da marca apontam que o desafio é cada ano mais difícil, sempre com a máxima obrigatória de apresentar um conceito que ofusque o do ano anterior, por isso que o Skoda Atero apresentado em 2016 era um rival muito complicado de ser batido. Mas os estagiários voltaram a superar colocando o desafio em um nível mais alto para a próxima geração de estudantes.