SOBRE A BASE DO MERCEDES-AMG GT 63 S E-PERFORMANCE, BRABUS CRIA O CARRO MAIS POTENTE DE SUA HISTÓRIA
A Brabus, famoso preparador alemão e que desenvolve trabalhos sobre os modelos da linha Mercedes-AMG, acaba de criar o carro mais potente de sua história. Trata-se do Brabus 930, que está baseado no Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance, um carro que, aliás, tem a honra de ser o modelo de produção em série mais potente desenvolvido pela marca de Affalterbach.
O Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance é um híbrido plug-in de alta performance que combina um motor a gasolina V8 4.0 biturbo com um motor elétrico para uma potência combinada de 843 cv e um torque máximo de 1.400 Nm. No entanto, a Brabus conseguiu que estas cifras, que por si só já são impressionantes para um carro de rua, fossem ainda mais brutais com algumas melhorias.
Os turbocompressores foram substituídos por duas novas unidades de desenvolvimento próprio com novos rolamentos axiais reforçados que produzem até 1.8 bares de pressão. Foi instalado um módulo de controle PoweXtra em cada uma das bancadas de cilindros do motor V8 para recalibrar o controle eletrônico da pressão da sobrealimentação, protegendo o motor enquanto é gerada uma maior potência.
Estas melhorias permitem que o Brabus 930 desenvolva uma potência de 930 cv e impressionantes 1.550 Nm de torque. Com estas cifras, o GT 63 S E-Performance pode acelerar de 0 a 100 km/h em 2.8 segundos (0.1 segundos a menos que antes) e registra a mesma velocidade máxima que o modelo de série, 316 km/h.
Mas as melhorias não terminam aqui. A Brabus dotou o sedan esportivo de uma aparência mais radical graças a um pacote aerodinâmico melhorado. Este kit inclui um splitter dianteiro, tampas para as entradas de ar, uma grade do radiador especial e um difusor de fibra de carbono. Os acabamentos disponíveis são em tons brilhante e fosco. Além disso, há um novo sistema de escape desenvolvido pela Brabus com tubos de titânio e válvulas reguláveis.
Também são novas as rodas sobre as quais descansa o Brabus 930. Trata-se de rodas Monoblock Z ‘Platinum Edition’ de 10 raios que medem 21 polegadas no eixo dianteiro e 22 polegadas no traseiro. As rodas estão calçadas com pneus Continental SportContact 7 de alto desempenho.
Finalmente, o interior do Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance desenvolvido pela Brabus exibe um estofamento de couro fino com costuras em vermelho brilhante, acolchoadas e triangulares nos bancos, no piso e no porta-malas, além de pedais em alumínio anodizado. Também há placas protetoras de fibra de carbono e logotipos retro iluminados da Brabus.
Em termos de preços, o Brabus 930 está disponível a partir de 323.435 euros na Alemanha, valor que inclui tanto o carro como todos os pacotes de melhorias.
