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As vendas de carros caíram vertiginosamente a partir de 2020 por causa da crise sanitária que assolou o mundo todo. Todos os fabricantes de automóveis sofreram um aperto em suas contas, embora alguns tenham se saído melhor que outros. Entre os piores se encontra a SsangYong Motor Co Ltd, que se declarou em bancarrota.

A empresa coreana entrou com pedido de concordata em dezembro de 2020 após não ter cumprido com o pagamento de um empréstimo de cerca de 54.44 milhões de dólares. O fabricante de automóveis indiano Mahindra & Mahindra, que tem uma participação de 74.65% na SsangYong, há muito tempo sinalizava sua intenção de abandonar a empresa. A Mahindra havia comprado a SsangYong à beira da falência em 2010, após ter sido abandonada pela SAIC.

O futuro da empresa é incerto há pelo menos um ano. Dos 60 bilhões de wons de dívida, a empresa deve aproximadamente 30 bilhões de wons ao Bank of America Corp, 20 bilhões de wons ao a JP Morgan Chase & Co e 10 bilhões de wons ao BNP Paribas. Isso, junto com a queda nas vendas, lhe aproximaram da quebra.

O fabricante de automóveis carregado de dívidas ia ser adquirido por um consórcio liderado pela Edison Motors Co. Esse consórcio iria adquirir o fabricante de automóveis em um acordo de 305 bilhões de wons, cerca de 250 milhões de dólares ao câmbio atual.

No entanto, a SsangYong Motor acaba de anunciar que o acordo de aquisição por parte do fabricante de ônibus elétricos foi cancelado. De acordo com diversas fontes de notícias, o possível comprador não efetuou o pagamento antes da data limite, de modo que os responsáveis pela SsangYong optaram por buscar um novo comprador.

Mais especificamente, o pagamento dos 305 bilhões de wons deveria materializar-se em duas fases. A primeira delas consistia no pagamento de 10% adiantado. Os restantes 274.3 bilhões de wons deveriam ser depositados antes de 25 de março. Como isso não aconteceu, não foram cumpridos os termos do contrato e a SsangYong se retirou do acordo.