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Foi apresentado na Austrália o novo Subaru Uncharted 2026, o terceiro veículo 100% elétrico da marca japonesa que chega ao mercado australiano com uma proposta bastante interessante: ser o menor SUV elétrico da Subaru, mas sem abandonar a conhecida vocação aventureira da marca. A Subaru Australia confirmou sua chegada para meados de 2026 e o modelo passou a integrar a nova família de Sport Electric Vehicles - SEV, ao lado do Solterra e do maior Trailseeker.

E há uma característica particularmente curiosa neste Uncharted: embora seja um compacto elétrico, a Subaru fez questão de preservar nele boa parte do DNA de seus modelos convencionais. O resultado é um SUV de cinco portas com 4.535 mm de comprimento, 1.870 mm de largura e 1.625 mm de altura, construído sobre a plataforma e-Subaru Global Platform e equipado exclusivamente na Austrália com tração integral. A distância livre do solo chega a expressivos 211 milímetros, número que o coloca muito mais próximo da filosofia tradicional da Subaru do que muitos SUVs elétricos urbanos. 

Sob a carroceria surge um conjunto formado por dois motores elétricos, um em cada eixo, que entregam uma potência combinada de 252 kW, equivalente a aproximadamente 343 cv. O desempenho é surpreendente para um SUV desse porte: a Subaru Australia anuncia uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5.0 segundos, transformando o pequeno Uncharted em um dos modelos mais rápidos já produzidos pela marca japonesa. 

A energia vem de uma bateria de íons de lítio de 74.7 kWh, fornecida pela CATL. No ciclo WLTP, a autonomia australiana chega a 522 quilômetros, enquanto o sistema de carregamento rápido em corrente contínua suporta até 150 kW, permitindo recuperar de 10 a 80% da carga em aproximadamente 30 minutos. Para carregamento em corrente alternada, a especificação australiana admite até 22 kW, graças à capacidade trifásica. 

Mas é justamente quando deixamos a tomada e olhamos para a terra que o Uncharted começa a revelar sua personalidade Subaru. O sistema X-Mode está presente de série e trabalha com diferentes modos de condução para terrenos de baixa aderência, acompanhado pelo Hill Descent Control, ou controle eletrônico de descida. Há ainda uma câmera 360 graus com funções voltadas ao uso fora de estrada, permitindo ao condutor enxergar obstáculos e as extremidades do veículo em situações nas quais a visibilidade convencional seria insuficiente. 

A estética segue a linguagem mais recente da Subaru para seus veículos elétricos. A dianteira abandona a tradicional grade aberta dos modelos com motor térmico e adota uma superfície fechada, enquanto os conjuntos ópticos são estreitos e a carroceria apresenta uma cintura elevada e proporções bastante compactas. As rodas de liga leve de 20 polegadas são de série na especificação australiana, conferindo ao Uncharted uma postura bastante esportiva. Para quem quiser incrementar a aparência, a Subaru oferece teto panorâmico e pintura externa em dois tons como opcionais. 

Por dentro, entretanto, o Uncharted mostra que compacto não significa necessariamente simples. O painel reúne um quadro de instrumentos digital de 7 polegadas e uma enorme tela central de 14 polegadas, com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, navegação integrada e dois carregadores de smartphones por indução. O sistema de áudio é um Harman Kardon de dez alto-falantes, enquanto os bancos dianteiros têm ajustes elétricos de dez posições e memória para o condutor. Bancos dianteiros e laterais traseiros são aquecidos, assim como o volante, e há iluminação ambiente LED multicolorida. 

A lista de equipamentos continua com abertura elétrica do porta-malas, acesso sem chave, retrovisor interno digital, modos de condução Eco, Normal e Sport e, em uma solução particularmente interessante para quem utiliza o carro em viagens, sistema V2L - Vehicle-to-Load, capaz de fornecer energia em 220 volts com potência de até 1.500 watts. Na prática, o próprio automóvel pode funcionar como uma fonte móvel de eletricidade para equipamentos externos. 

E, como não poderia deixar de ser em um Subaru moderno, a segurança ocupa posição central. A especificação australiana inclui frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistência de permanência em faixa, assistência adaptativa de condução dentro da faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistência para saída segura, monitoramento da atenção do condutor e farol alto automático, além da câmera de 360 graus. 

Na Austrália, inicialmente o Uncharted é oferecido em uma única configuração, denominada simplesmente Uncharted AWD, com preço sugerido de 59.990 dólares australianos, sem os custos de circulação. O teto panorâmico acrescenta 1.200 dólares australianos, enquanto a combinação de teto panorâmico e pintura em dois tons custa 2.400 dólares australianos. Dessa maneira, o Uncharted se posiciona abaixo do Solterra e do Trailseeker dentro da crescente família elétrica australiana da Subaru. 

Há, portanto, uma interessante estratégia por trás desse pequeno SUV. A Subaru não tentou transformar o Uncharted em simplesmente mais um crossover elétrico urbano. Em vez disso, procurou transportar para a era elétrica alguns dos elementos que fizeram sua reputação: tração integral, elevada distância do solo, X-Mode, controle de descida, capacidade para enfrentar pisos difíceis e uma forte preocupação com segurança. Só que agora tudo isso acontece silenciosamente, movido por 252 kW e uma bateria de quase 75 kWh.

E o nome também não poderia ser mais apropriado. Uncharted, em inglês, significa algo como ‘inexplorado’, ‘não mapeado’. É exatamente a mensagem que a Subaru parece querer transmitir: seu menor elétrico não foi criado apenas para circular entre shopping centers e escritórios, mas para ser levado um pouco mais longe. Na Austrália, onde uma estrada asfaltada pode rapidamente dar lugar a uma trilha de terra, essa combinação de compactação, 343 cv, 522 km de autonomia e vocação para o fora de estrada parece fazer ainda mais sentido. 

Assim, o Subaru Uncharted 2026 australiano representa uma nova e bastante significativa etapa na transformação da Subaru: um pequeno SUV elétrico, veloz como um esportivo, equipado como um automóvel moderno e, sobretudo, ainda fiel àquela velha ideia japonesa de que um Subaru deve estar preparado para descobrir o que existe depois do fim da estrada.