SUCESSOR DO LINCOLN MK Z RESGATARÁ A DENOMINAÇÃO ZEPHYR
O Salão de New York segue até o próximo dia 28 de abril. Além das inúmeras novidades apresentadas pelas diversas marcas presentes ao evento, também surgem informações relevantes sobre futuros lançamentos que acabam escapando das bocas dos executivos presentes no Javits Center.
Surge uma informação cuja natureza não sabemos precisar, já que embora seja muito detalhada, a verdade es que chega de forma inesperada e sua origem é pouco clara. Segundo essa informação, o Lincoln MK Z, o sedan de menor tamanho comercializado pela Lincoln hoje em dia, não só terá um sucessor, como este utilizará uma nova plataforma de tração traseira e, além disso, resgatará a denominação Zephyr.
Essa informação provém dos americanos da Car&Driver e sua origem está no simples descobrimento do registro da denominação Zephyr no Escritório de Marcas e Patentes dos Estados Unidos, o USPTO, o que para a publicação foi mais que suficiente para ligar toda essa história, da qual não mencionam nenhuma fonte. E embora possa parecer uma mentira, apesar dos detalhes da mesma, o mais interessante dessa informação é o próprio fato de que o Lincoln MK Z atual terá um sucessor. Qual plataforma será utilizada, ou o fato de ser rebatizado com outro nome, é o de menos. Já que até a chegada dessa informação, ninguém apostava por uma nova geração do sedan de tamanho médio da Lincoln.
Embora a Lincoln confirmasse que continuava confiando plenamente na sua linha de sedans, logo após ter eliminado todos os turismos de sua linha no mercado norte-americano, a verdade é que todos imaginavam que cedo ou tarde esse tipo de modelos, como o MK Z e o Continental, sofreriam o mesmo destino. Uma vez que as vendas de ambos não são capazes de fazer frente às dos SUVs/crossovers equivalentes. De modo que ser for verdadeira essa informação, a chegada de um sucessor para o atual MK Z seria uma grande surpresa.
Embora consideremos essa informação com cautela, de acordo com o que afirma a Car&Driver, esse novo modelo utilizará a mesma plataforma CD6 de tração traseira que acaba de estrear com a nova geração do Explorer e que também será usada mais adiante pelo futuro Mustang S650, portanto, teoricamente não voltará a estar relacionado com o Ford Fusion - se o Fusion sobreviver a uma nova geração.
Em relação à sua possível denominação, esta deixou de ser usada em 2005, quando o Zephyr se tornou a primeira geração do MK X, antecessora do modelo atual. Esse nome também foi utilizado pela marca durante a primeira metade do século XX, de modo que se trata de um nome bem conhecido pelos clientes e aficionados da marca.