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A renovação do Hyundai i30 é uma das apostas mais fortes do fabricante coreano. O compacto é um produto relevante pelo volume e com a atualização a marca espera conquistar um bom número de clientes que buscam um automóvel bem equilibrado. A produção do modelo teve início no último mês de maio.

Apenas alguns meses depois a Hyundai mostra os primeiros detalhes e imagens da versão mais apimentada do i30, o popular i30 N que ganhou por méritos próprios uma excelente reputação no mercado. E essa é precisamente a razão pela qual o mercado aguarda pacientemente a chegada desta nova entrega.

No exterior do renovado Hyundai i30 N surge uma frente com um aspecto mais moderno e agressivo. O compacto exibirá uma grade mais larga e novos faróis mais delgados com refletor MFR LED acompanhados de novas luzes LED diurnas (DRL) em forma de V.

As entradas de ar terão grande protagonismo na parte frontal, enquanto que a vista lateral estará presidida por um novo jogo de rodas forjadas no tamanho de 19 polegadas que ajudam a reduzir o peso total do conjunto em 14 quilos. Na traseira surgem novas lanternas, tubos de escape redimensionados e um agressivo difusor.

Não haverá novidades na parte mecânica, exceto pelo desaparecimento em alguns mercados da versão de acesso. Embora o Hyundai i30 N mantenha seu motor de 2.0 litros e 4 cilindros com 250 ou 275 cv, estará disponível com uma transmissão de dupla embreagem e 8 velocidades que já está disponível no Veloster N 2021.

Em comparação com a transmissão manual de 6 velocidades, que também será oferecida, esta transmissão adiciona alguns modos de condução destinados a tornar o i30 N ainda mais agradável de conduzir. Destacam-se o modo ‘N Grin Shift’, que aumenta o torque máximo, e o modo ‘N Power Shift’, que é ativado quando se pisa mais de 90% do acelerador.