TAMA, O ANCESTRAL DO NISSAN LEAF
Prestes a lançar a próxima geração do veículo 100% elétrico LEAF, que chega no final deste ano, a Nissan olha para as origens de seus veículos elétricos
No início do pós-guerra, em meados dos anos 1940, a Tachikawa Aircraft (que depois se tornaria Tama Cars Co) abraçou de vez o desenvolvimento de veículos elétricos. Um dos motivos foi a extrema escassez de gasolina. Em 1947, a empresa conseguiu criar um protótipo de utilitário com dois lugares, capacidade de carga de 500 kg, impulsionado por um motor de 4,5 cv de potência e que atingia velocidade máxima de 34 km/h. O modelo foi batizado de Tama, nome inspirado no local onde era produzido.
Em seguida, a empresa criou seu primeiro veículo de passeio, com duas portas e quatro lugares e capacidade para alcançar 35 km/h. A autonomia atingia 65 km com uma única carga. A ex-fabricante de aeronaves aplicou no Tama diversas ideias de seu negócio anterior, tanto no design quanto na construção do veículo. Entre elas, os compartimentos das baterias.
O Tama deu origem a dois modelos - utilitário e carro de passeio - e ambos foram disponibilizados com propulsões elétrica ou a gasolina. Em junho de 1948, a Tachikawa Aircraft mudou de nome e começou a operar como Tokyo Electric Cars Co. E a Tama Electric Cars Co tornou-se Tama Cars Co.
Juntas, as duas empresas foram responsáveis pelo Tama Junior (carro de passeio compacto lançado em 1949) e pelo Tama Senior (veículo médio que chegou ao mercado em 1949). Em 1952, as empresas se tornaram Prince Motor Co Limited e, em 1966, a Prince se fundiu com a Nissan.
Especificações - Tama 1947
- Dimensões: (comprimento/largura/altura): 3.035/1.230/1.630 mm
- Entre-eixos: 2.000 mm
- Peso: 1.100 kg
- Passageiros: 4
- Autonomia: 65 km
- Potência: 3,3 kW (4,5 cv)
- Baterias: Chumbo-ácido (40V/162Ah)
- Velocidade máxima/econômica: 35 km/h / 28 km/h
